到2020年，南京PM2.5平均浓度比2015年下降20%，重污染天气力争减少20%……南京市政府近日印发《南京市“十三五”生态环境保护规划》(简称“规划”)，这样的天气指标值得期待。值得一提的是，规划提出以江北新区浦口中心区和南部新城红花—机场片区为试点，按照海绵城市设计规范要求，分类推进海绵型道路广场、公园绿地、建筑小区、河道水系等项目建设。
依据天气污染预警等级提前“削峰”
空气质量人人关心。遇上重污染天怎么办?规划提出，完善全市重污染天气监测预警系统，提高预测预警的时效性和准确率。同时，执行更为完善的《重污染天气应急预案》，依据预警等级提前采取污染“削峰”措施，执行工业污染源停产限产、建筑工地停止施工、机动车限行等应急控制措施，把重污染天气影响降到最低。
除了空气，土壤和水的“底细”也将被摸清。根据规划，2017年底前，南京将完成土壤污染治理与修复规划制定和项目库建立工作。在原工业用地上的新(改、扩)建项目，应当对土壤和地下水污染情况进行环境调查和风险评估，经评估确认的污染场地土壤应开展治理修复，在修复治理完成前，不得用于住宅、学校、医院等项目建设。
开展江北新区规划环评试点
规划透露，南京将开展江北新区规划环评试点，探索重大政策环境影响评价试点。建立跟踪评价机制，对实施5年以上的产业园区规划，开展规划环境影响跟踪评价工作，为新一轮规划的修订或编制提供依据。加强规划环评与项目环评的联动机制，开展重点产业园区规划环评“负面清单管理试点”。探索实施环境功能区划，南京将根据各类生产生活空间的环境功能要求，科学划分环境功能区，明确不同主体功能区域的生态环境功能定位。
制订机动车污染物排放总量控制政策
机动车尾气排放是一大污染源。如何治理?规划提出，加强机动车尾气污染治理，南京将制订实施机动车污染物排放总量控制政策，严格执行机动车排放标准，重点控制大型载客汽车和重型货车的增长。进一步加强油品品质监管，实施油品质量常态化抽检，以国家第三阶段机动车排放标准以下车辆为重点，加快淘汰老旧车辆，加大新能源汽车推广力度。强化高污染车辆区域限行，逐步提高限行标准，强化电子监控系统功能。分区域、分阶段限制高污染排放的客运、货运车进入主城。
