本报讯 停车场屋顶上铺装上一层银灰色的太阳能电池板，这样，时风集团的电动车停车场就做成了充电站，时风集团总经理刘成强介绍，太阳能电站发的电不仅可供1600辆电动车充电，还可补充车间车床及办公照明用电。
其实，不只是停车场安装了太阳能板，车间屋顶上也正在安装，8月26日，在时风集团电动车产业园的一个新车间附近，一个吊车正在往屋顶上运送太阳能电池板，几个技师接过板子熟练地安装着。宋宁负责该项目立项，他说：“整个工程面积达到34万平方米，由8.3万块太阳能电池板组成，装机容量20兆瓦，年发电量2500万度，相当于一天发电6万多度。按平均电价0.70元计算，每年能增加1800万元的收入。”
停车场面积2万多平方米，能容纳1600辆电动车，400辆电动车可同时充电。看着即将投入使用的停车场充电站，员工于兵高兴的说：“到时候，我们上班来，把车停在车棚底下。车欠电了，就拿出充电卡给车充电，按度收费，下班时就能开走了。我们开的是电动汽车，用的是太阳能电，真是纯粹的新能源轿车了。”
刘成强说：“我们不仅把电动汽车和太阳能发电站叠加，还把停车场和充电站叠加，也就是要让更多新能源产业挂起钩来，让资源循环利用起来。”34万平方米的光伏电站，没有新占一分地，全是停车场棚顶和车间屋顶。
今年3月，时风集团与力诺太阳能电力集团签订太阳能光伏电站并网发电示范项目，项目列入国家“金太阳”示范工程，工程全部投资2.2亿元，享受国家补贴1.1亿元，该项目将于9月底建成验收，验收合格将并入国家电网。
据业内人士介绍，光伏太阳能电池板的使用寿命是25年，时风集团的光伏产业投资，扣除国家补贴，5年的时间就能收回成本，其余近20年的时间，将是一本万利的回报期。期间最担心的就是大冰雹，而风雨雷电都不会损害太阳能板。
宋宁说：“时风集团年用电量在3-4亿度左右，光伏电站的发电量仅占总用电量的6%左右，但是，它的价值同样不容忽视。光伏电站并网发电后，发电的集中时段在白天，特别是中午前后，而此时正是用电高峰时期，时风自备热电厂的发电压力很大，这样，光伏电站就能平抑高峰用电，缓解热电厂供电压力，年可节约能源折合标准煤8000余吨，同时年可减排CO218000余吨，SO2 和NOx270吨，具有良好的经济效益和社会效益。”
时风集团以生产农用三轮车起家，近几年，紧跟国家的转调创步伐，公司于2008年上马电动汽车生产线，2011年,公司申报的双电机独立车轮驱动系统被列入国家“863”计划项目，并通过了国家科技部专家组验收。电动汽车已通过碰撞试验63个强检项目的检测。一次充电续程120--180km左右，每百公里仅用8元钱，另据测算100万辆电动汽车年可减少燃油消耗近百万吨，可减排CO2 64万吨，颗粒物960吨。
目前，时风集团已具备20万辆电动汽车的年生产能力，电动汽车受到城乡上班族、企业员工和老年人的青睐。如今，电动汽车用上太阳能电，他们称自己的电动汽车变成了“顶配”的。
