1996年4月12日和22日，山东省五莲县通用机械厂“五征牌”三轮农用车两进中南海，受到当时党和国家领导人的检阅和赞扬。
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这辆“红极一时”的三轮农用车如今静静地停在五征集团厂史馆内。今天再看它，显得相当稚嫩，前面几支剪刀，可以割麦剪稻；后面五面小犁铧，可以耕地；中间的发动机，据说接上管子可以抽水，可谓是当时名副其实的多用途农业机械。
时光如梭，近20年过去了，中国农业机械化水平已不可同日而语，但那段追梦史还深深地镌刻在“五征人”的心里。如今，五征集团在全国人大代表、全国劳动模范、董事长姜卫东带领下，已形成农用车、汽车、现代农业装备三大主导产业。
2013年，集团总资产达68亿元，员工超过1.4万人，产销农用车、轻卡、农业田间作业机械等各种车辆（机械）89.2万辆（台），实现销售收入160亿元，同比增长7.2%和14%。公司小马力拖拉机产量稳居行业第二位，中大马力拖拉机取得突破性发展。目前，公司形成了年产汽车20万辆、农用车60万辆、农业装备20万台（套）的生产能力。
是什么让五征集团有如此的发展速度？
抓住每一次农村市场大变革的机遇
集团副总苑忠亮告诉记者，五征集团的前身是山东省五莲县拖拉机站，后改名五莲县通用机械厂，当时只生产背负式喷雾器等简单农机产品。随着农村实行联产承包责任制，农民从土地中解脱出来从事多种经营，对运输机械的需求如潮涌现。1984年企业生产出第一部三轮车，赶上了改革开放后农业机械发展的第一次浪潮。
1992年姜卫东担任厂长，五征开始以每月推出一款三轮农用车、低速货车等新产品的速度，将五征产品推向农村市场。
2000年，五征集团正式转制为民营企业，公司步入快速发展期。转制后的第一个五年，销售额奇迹般地从改制前的4亿元上涨到2004年的50亿元，从行业第10位跃升到第一位。随后，农村物流用车市场爆发，农民对微卡、轻卡需求趋旺，公司果断并购浙江飞碟汽车，向微卡和轻卡市场进军，迅速成为农村轻卡的主流品牌。
2004年，国家开始对农业机械实行补贴政策，五征又一次在合适的时机赶上了农业装备领域战略机遇期。2009年，五征投入3亿元并购国有老牌企业山东拖拉机厂，对“山拖”进行了大规模的技术改造、产品改进创新和管理模式转换，新建了拖拉机覆盖件、电泳喷漆车间和拖拉机总装车间。公司成功开发了TS超越（10+2挡）系列产品，以可靠性、舒适性和行驶速度快成为市场抢手产品，并对25-40系列、55系列、80-100、120系列全面升级，不到三年，使老“山拖”旧貌换新颜。
