农机检测作为农机安全的一项重要工作内容，是认真贯彻执行农机安全生产法律法规和各级政府部门对安全生产的部署要求，加强农机源头管理和有效改善技术状态的重要环节，也是减少农机事故隐患和农机事故发生的有力举措。因此，如何搞好农机检测工作，是各级农机部门需认真思考的重要问题，也是认真履行好农机管理职能的重要工作内容。笔者在基层农机部门工作多年，在此就如何做好农机检测工作提出几点自己的看法。
一、制约农机检测工作的主要因素
现在农机部门农机检测工作很难正常开展，造成农机检测发挥不了应有的作用，原因主要有以下几个方面：
1.农机驾驶员法制观念不强 素质较低
农机驾驶员总体文化水平偏低，没有经常性地学习相关法律法规和农机专业知识，对农机检测缺乏正确认识，有的误认为是农机部门“抓”收入的措施；有的认为自己是老驾驶员了，技术熟练，农机检测是个形式，测与不测一个样；有的认为自己的拖拉机上路不多，又在偏远的乡下，上个户挂个牌算是不错的了，不需年年检测，怕麻烦。
2.农机检测人员素质不高 服务工作不到位
有的农机部门农机检测人员调动频繁，对岗位重要性认识不足；有的检测人员未经农机检验员技术培训，无证上岗；有的聘用临时工作人员进行农机检测，把农机检测线当作“通过线”，造成工作积极性不高，责任不落实，服务工作难到位。
3.经费不足 设备陈旧
近几年来，为减轻农民负担，减少了农机监理收费项目，许多地方的农机部门财政经费补助不足，农机检测设备得不到及时保养与更新，适应不了新形势发展的需要，造成农机检测数据不准确,同时也影响了工作人员的积极性。
4.拖拉机报废更新措施跟不上
《中华人民共和国道路交通安全法》出台后，拖拉机报废更新制度出台迟缓，有的地方虽然出台了，但措施很难到位，制度难以执行。一方面，拖拉机报废回收价格低于市场价位，车主不愿意从正规渠道办理报废注销手续；另一方面，虽然拖拉机已达到报废程度，但部分拖拉机驾驶员仍作为代步工具，舍不得报废，又不及时进行更新保养，安全技术状况差，存在着严重的事故隐患。
5.对拖拉机路面监管力度不足
《中华人民共和国道路交通安全法》出台后，农机部门失去了对上路拖拉机的动态监管权，对拖拉机技术状况和各类违法行为的监管深感力不从心。虽然公安交警开展专项整治活动，但精力有限，明显适应不了农机安全生产工作要求，缺乏对拖拉机的路面监管工作力度，造成拖拉机机况日益低下，埋下了农机安全生产事故隐患。
二、搞好农机检测工作的措施
1.争取支持 增加投入
农机部门要积极做好政府的参谋，争取财政的支持，增加对农机检测设备的投入，要求每年安排一定的资金用于农机检测设备的维修保养与更新。要积极开展警农合作，组建公安与农机联合执法队，大力推进依法治机，加强对拖拉机的路检路查工作，有条件的配置拖拉机流动检测车，一方面可为偏远乡村提供拖拉机上门检测服务，另一方面可配合公安交警在路查中进行拖拉机技术检测，督促拖拉机驾驶员重视机具保养和农机检测，消除事故隐患。
2.加强农机法规宣传教育
要进一步加强农机安全生产相关法律法规宣传教育工作力度，增强广大农机驾驶员的法制观念和守法意识。农机监理部门要充分利用广播、电视、报刊、安全片组、农民信箱和办证窗口等平台进行广泛宣传，定期组织农机驾驶员开展安全知识学习，用生动的农机事故典型案例和血的教训录像片加以教育，以提高他们的法制观念和安全意识，提高农机技术状况，杜绝“病车”上路现象的发生。
3.提高农机检测人员素质和服务质量
要求从事农机检测的工作人员都必须经过农机检验员资格培训，获得农机检验员资格证书，做到持证上岗，熟练掌握各项操作规程。要加强对农机检测设备的日常维护保养，确保农机检测设备的检测数据准确完整。同时，农机监理部门要继续深化“文明监理，优质服务”活动，积极争创“群众满意办事窗口”，提高办事效率，并着力提高农机监理人员的整体素质，树立良好的监理形象。
4.农机检测要坚持标准和严格把关
农机检测除了一年一次的年度检测外，要从方便群众出发，开展常年的农机检测，为广大拖拉机驾驶员提供技术辅导与咨询，免费为他们进行拖拉机安全技术检测，使农机检测渐渐成为广大农机驾驶员的自觉行动。同时，农机检测要做到人工检测与检测线相结合，在检测过程中，力求做到“三见面”、“四相符”。“三见面”是农机检测时要见人、见机、见证；“四相符”是农机原始档案上记录的型号、发动机号、车架号、外观尺寸等是否与实际相符，原始档案上的信息是否与其行驶证信息、农机监理系统上的电子信息相符，实际安全技术检测结果是否与原始档案记录信息相符。特别是在拖拉机年检时，要坚持标准，严格把关，坚决克服农机检测“走过场”的做法，对不合格的拖拉机要督促他们及时修复，不能及时修复的，实行限时修复，坚决杜绝不合格拖拉机通过年检。
总之，农机检测是农机安全监理的一项重要的工作环节，农机部门和广大农机驾驶员应共同重视，形成共识，搞好农机检测，为农机安全生产保驾护航。
