6月7日，中国船舶(87.54,-9.73,-10.00%,吧)工业集团公司（下称“中船集团”）与广州市政府签署《关于加强合作，进一步推进船舶工业发展框架协议》，根据协议，双方将依托广州南沙龙穴造船基地，在广州市番禺区新建一个集船用低速、中速柴油机和船用辅机、船舶中间产品制造为一体的船舶配套产品生产基地，合力将广州打造成我国最大的船用柴油机生产制造基地，预计总投资为270亿元。
这是双方继五年前在北京签署《关于推进广州南沙造船基地建设的合作协议》，联手打造“世界一流、华南最大”现代化造船基地之后的再度合作。
中船集团总经理陈小津介绍，落户番禺的船舶配套产品生产基地包括五大方面：一是新建一个船用低速柴油机生产基地，实现年造机能力1000万马力；二是新建一个船用低速柴油机曲轴生产基地，实现年产大型船用低速柴油机曲轴400根；三是新建一个大功率船用中速柴油机生产基地，实现年产大功率船用中速柴油机1000台；四是新建一个柴油机配套产品生产基地，形成柴油机关键零部件产业集群；五是新建一个以船用辅机等为主要产品、年钢材加工量达5万吨的船舶配套产品生产基地。
广州市发展船舶配套产业是建设我国三大造船基地的重大举措，陈小津表示，中船集团与广州市将通过直接投资、合资合作和招商引资等多种方式，建设好广州这一我国最大的船用低、中速柴油机等船舶配套产品生产基地，以满足华南地区造船的迫切需要，同时弥补我国另一大造船基地――上海地区柴油机制造能力的不足，从根本上解决我国快速发展的造船业对配套产业发展的需求。
目前，广州市作为华南地区最大的现代化船舶建造、修船和海军装备生产与保障基地，已拥有国内最大的挖泥船、国内最先进的支线集装箱船和液货船的开发与生产基地，现正朝着造、修、配一体化的产业化格局方向发展。
广州市委副书记、市长张广宁在致辞时表示，经过5年合作，广州市政府与中船集团再次携手签订合作框架协议，生产船舶柴油机，致力于把广州建设成为我国最大的船用柴油机制造基地。随着合作的深入推进，广州作为我国三大造船基地之一的地位和作用将日益增强，广州将加快建立现代产业体系，加速船舶工业发展，抢占经济发展的制高点，为建设“首善之区”奠定坚实的基础。
相关
2003年广州市政府与中船集团签署了《关于推进广州南沙造船基地建设的合作协议》，今年3月，广州中船龙穴造船有限公司承造的中海30.8万载重吨超大型油船正式开工，中船、宝钢、中国海运三大集团正式签订龙穴基地造船项目合作意向书，结束了华南地区不能建造10万吨以上船舶的历史。
