12月10日，“千名车主上书发改委”的代理律师、北京德润律师事务所律师刘家辉，在作客网易财经频道《北京观察》时说，燃油税改革应给民众一个对话过程，现在国家发改委等几部委正在征求意见，恰恰缺少此环节。
刘家辉说，十几年都是燃油税改革策划的历史，对我们来说一直都是观望者，到底怎么改，信息确实是不对称的。
在刘家辉看来，国家发改委等几部委用7天时间征求意见，确实是一个进步。但刘家辉希望更能够给民众一个消化方案的过程，因为很多人对方案还没有很充分的消化。
刘家辉说，她要感谢网易财经，能够让她到这里来表达出自己的声音。刘说，她是消费者代表、是一个缩影，但她说她代表不了用油企业，只代表车主。而车主里也有很多类型，就刘家辉个人而言，只能从法律方面说一说燃油税改革，但这个方案的实体问题她说不了，所以她还是很困惑。
刘家辉希望国家能给一个更充分的机会，让用油企业真正参与进来。也能给一个平台，是一个经济利益的协调和谈判的平台。因为国家利益可以进行谈判，消费者利益、石油企业利益、用油企业利益……，所以我们需要有一个对话的过程，关于定价怎么定？收一块钱的税，为什么要定这个价格？要告诉我们依据。定价机制、成本怎么核算……都要告诉大家，
刘家辉认为，燃油税改革这样，民众关心的重大税种推出如果能得到大部分人的认可，相信它就能够实施得很顺利，不是一片骂声，就是怨声载道。
刘家辉说，十几年都是燃油税改革策划的历史，对我们来说一直都是观望者，到底怎么改，信息确实是不对称的。
在刘家辉看来，国家发改委等几部委用7天时间征求意见，确实是一个进步。但刘家辉希望更能够给民众一个消化方案的过程，因为很多人对方案还没有很充分的消化。
刘家辉说，她要感谢网易财经，能够让她到这里来表达出自己的声音。刘说，她是消费者代表、是一个缩影，但她说她代表不了用油企业，只代表车主。而车主里也有很多类型，就刘家辉个人而言，只能从法律方面说一说燃油税改革，但这个方案的实体问题她说不了，所以她还是很困惑。
刘家辉希望国家能给一个更充分的机会，让用油企业真正参与进来。也能给一个平台，是一个经济利益的协调和谈判的平台。因为国家利益可以进行谈判，消费者利益、石油企业利益、用油企业利益……，所以我们需要有一个对话的过程，关于定价怎么定？收一块钱的税，为什么要定这个价格？要告诉我们依据。定价机制、成本怎么核算……都要告诉大家，
刘家辉认为，燃油税改革这样，民众关心的重大税种推出如果能得到大部分人的认可，相信它就能够实施得很顺利，不是一片骂声，就是怨声载道。
