抓住本次“缓刑”的宝贵时间，进行新产品的试验，积极主动地投入更大力量与主机生产企业配合，共同进行“国三”柴油机与主机的匹配性试验，保证产品的稳定性才是关键。
整机生产企业：加强适配检测检验的同时要加强企业人员、服务商和用户培训。
如果说柴油机企业拿到“国三”产品型式核准证书是件值得庆祝的事情，对主机生产企业来说，却还有很长的路要走，柴油机只是主机的一个零部件，只有与主机融为一体，才能体现其价值。之前留给柴油机企业的时间较短，对于主机企业的处境就更加尴尬。任何新产品在投放市场前都需要经过多次的试验，特别是农机产品需要作业性能检测试验，这都需要大量的时间，如果解决不了匹配性问题，就会影响产品质量，而在这品牌营销的时代，产品质量直接影响企业的声誉，进而决定企业会不会被用户抛弃。本次“缓期执行”，整机应该利用作业季积极推动田间实地验证，提高产品的稳定性。
前文已经提到，“国二”升级“国三”，并不简单的是排放标准的升级，“国三”升级是发动机系统的整体技术升级，包括进气、喷油、燃烧、废气处理等各个环节的改进，还涉及到电控等技术的开发与应用。符合“国三”排放标准的核心技术在我国并不成熟，对于我们整机生产企业来说，在加强“国三”柴油机适配检测检验的同时还要加强对企业人员和用户的培训。技术支持不足是很重要的一部分，改“国三”后，短期内相应维修人员配备、零部件的配备都将面临着严峻的考验。如何让用户快速接受“国三”产品，并在作业过程中体现国三整机的燃油经济性、作业效率等先进指标，特别是在使用过程中对机器进行合理维护与保养，无疑整机企业还要做大量的用户培训工作。本次“国三”升级的“缓期执行”也给整机企业提供了宝贵的时间。但是笔者不得不给整机企业忠告：如果懈怠于“国三”产品的生产、试验，终将被市场逐出，还是踏踏实实利用这一年的宝贵时间，完成自己的产品升级。
经销企业：当务之急是去库存，核心是提升服务能力。
笔者曾在此前的文章《农用柴油机“国二”升级“国三” 白了谁的头？》一文中指出，“由于农机使用的季节性，厂家往往提前备足用于下一季销售的产品，一般来说提前半年或者一季度开始备货。因此，由于备货原因以及生产数量大于销售的现实情况，导致很多企业积聚了不少‘国二’机器。而这些库存多数会积压在厂家的销售渠道——经销商手里。”再加上2015年农机购置补贴对深松整地作业的倾斜，导致年初看好的玉米机市场在2015年下半年走出了断崖式的行情，大量配套“国二”的玉米机库存积压让一些企业“寝食难安”。本次“国二”升级“国三”延期到2016年12月1日执行，将为我们农机经销企业提供了一个完整的销售季，为企业消化库存提供了宝贵时间。我们的经销企业无疑需要使出“浑身解数”努力实现自身的救赎。
此外，还必须提醒经销商企业的是，在这场去库存的“自我救赎战争”中，还要关注自身服务能力的提升。前文已经提到，“国二”升级“国三”“缓期执行”而并非不执行，农机行业终究还会迎来“国三”时代。由于“国三”产品的复杂性，对于我们经销企业服务能力也提出了严峻的考验，我们的经销企业应该早布局、早谋划，提前着手去做好“国三”产品服务能力升级工作，努力提升用户体验，提高用户的满意度。
终端用户：买“国二”还是买“国三”，仍然“费思量”。
本次农用柴油机排放标准的缓期执行，也让我们的市场上出现了“国二”产品与“国三”产品并存的局面，对于我们终端用户来说，是考虑“国二”产品低价、成熟，选择“国二”产品？还是考虑到“国三”产品环保、节能？在国家经济转型升级、增速下滑的大背景下，再加上粮食收储价格下调对于终端用户购买力负面影响，在没有任何政策引导下，“国三”产品或许很难被终端用户青睐。不难料想，在“国二”产品库存没有消化殆尽之前，“国三”产品很难有好的市场表现。
政府：出台政策，促进企业尽快完成从产品制造到市场导入的切换。
尽管本次有关部委能够深入调研，响应农机行业呼声，将实施日期推迟近一年的做法值得点赞，但如何利用政策杠杆推动新产品、新技术应用，到目前为止似乎是“政策缺位”的。
众所周知，“国二”柴油机切换到“国三”产品，配套主机产品价格少则上涨2千元，多则2万多元，这个上涨价格无疑将由农民用户来承担，而上涨的成本还不仅仅是产品价格，还包括燃油、维修费用等。环保升级由增加收入能力最弱的农民用户“埋单”，笔者怎么看起来都觉得不太对。
在“国二”和“国三”产品并存销售的时间内，如何在农机购置补贴政策、燃油补贴政策等方面及时跟进，切实关切我们农民用户购买和使用农业装备的成本，为我国农业居高不下的农业生产成本解压，这个政府还真不能“缺位”。对此，我们呼吁政府能够尽早出台有关配套政策，引导和促进企业、服务商、用户能够尽快完成从产品制造到市场导入的切换。
近年来，我国农机行业需求趋缓，市场增速拾级而下。从深层次来看，供需错配也是农机行业发展的突出“痛点”。一方面低端农机产品产能过剩，库存积压；另一方面，中高端农机产品、满足农艺需求的产品凸显不足。虽然本次农用柴油机排放标准升级“国三”缓期执行，但我们农机行业加强供给侧改革，促进产品升级，满足终端用户的需求，提升农业机械化水平，实现中国农业现代化的梦想不能缓期！而我们的脆弱的生态环境保护也刻不容缓！希望我们的企业能够以本次“国三”升级为鉴，未雨绸缪，为未来的“国四”甚至“国五”升级加强技术储备！
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