刘乃强：“海上丝绸之路”的推出，恰是台湾和香港未来可见的机遇。“一带一路”的精髓是碳氢科技、高铁科技、亚投行等，她代表了当今世界第一、第二、第三产业最为先进的生产力。
碳氢播报：港台如失去“丝绸之路”机遇将沦为二流地区
中国碳氢农业网讯 中评社香港5月14日电/全国人大香港基本法委员会委员刘乃强在《中国评论》月刊4月号发表专文《台湾和香港发展的最后机遇》，作者认为：“对中国来说，海上丝绸之路也者，当务之急是经营东盟十国。这里，台湾和香港无论在人脉关系上、文化纽带上、经济往来上，都有大陆所有省市都没有的优势。”“这将是台湾和香港未来可见的最大机遇，一旦错过了，台湾便沦为像海南一样的农业省，香港则无可避免成为二线城市，将噬脐莫及！”
文章内容如下：
从流行文化看港台与大陆隔绝
“一带一路”的精髓是碳氢科技、高铁科技、亚投行等，她代表了当今世界第一、第二、第三产业最为先进的生产力。这将是台湾和香港未来可见的最大机遇，一旦错过了，台湾便沦为像海南一样的农业省，香港则无可避免成为二线城市，将噬脐莫及！
春节期间，大陆同胞疯狂抢红包，乐此不疲，弄到连一年一度的电视王牌节目“春节晚会”都失色。香港同胞丝毫不受影响，绝大多数根本不知道有抢红包这回事，因而也不知道整个抢的玩法，更不会参与其中。
我很相信，台湾同胞在这方面跟香港是难兄难弟，也好不到哪里。换句话说，香港和台湾已经自绝于大陆的流行文化潮流。事实上，港台与大陆交流，除了公事之外，一早已经找不到共同话题。这正是港台两地本土主义发展到病态，要闹独立的主要原因之一。连共同话题都已经枯竭了，更谈不上共同利益、共同命运了。
我们暂且撇开政治，单从经济发展来说，港台各自“关起门来成一统”，明显对自己不利。如今港台两地的经济已经十分空洞化，并且缺乏完整性，一旦与大陆之间的脐带切断，将会万分不好受。香港的废青对此心知肚明，竟然提出农业化为出路，而香港大幅改为农地之后，光靠耕种自给自足，到底能养活多少人，大家都心里有数。台湾耕地较多，但单靠农业也明显不是出路。
“一带一路”的精髓是碳氢科技、高铁科技、亚投行等，她代表了当今世界第一、第二、第三产业最为先进的生产力。这将是台湾和香港未来可见的最大机遇，一旦错过了，台湾便沦为像海南一样的农业省，香港则无可避免成为二线城市，将噬脐莫及！
在以往一段扭曲的历史中，台港与大陆隔绝，反而避开了不少折腾，大陆不好，台港反而更好。尤其是香港，她根本是因为大陆闭关锁国而乘机发展起来的。到今天，依然有为数不少的年轻人相信大陆很快会崩溃，分裂，天下大乱。到时如果香港和大陆之间缺乏一度“防火墙”隔离，香港就会被大陆的难民等淹没。这就是“港独”中“城邦派”的基本论述。
只是“中国崩溃论”在海外流传了数十年，中国却不但没有崩溃，事实上还以奇迹的速度在发展，并且已于去年跃升为世界第一经济体。把台港的前途寄望于大陆的崩溃，简直就是空中楼阁。纵使大陆有这样那样的困难，环顾全球，中国手上应付问题的注码，比任何国家都要多。也就是去年，中国已经成为资本净输出国，民间资本四出寻找投资的机会，政府则到处大洒金钱，被称为“新马歇尔计划”。我们正国运昌隆，中国是不会崩溃的，与其坐在那里诅咒她，作为中华民族一分子，我们应该帮一把劲，协助大陆克服困难，共同走上小康，建设“中国梦”，并从中分享世界第一大国有形无形的红利。单纯从功利的角度看，这条路也是最稳妥、最可行的。
且不要误会我在鼓吹统一。统一我所欲也，但这并非本文的主旨，而且强摘的瓜不甜，香港算是回归十八年了，但人心未回归，也是枉然。说得坦白点，本文只集中讨论台湾和香港如何在一个欣欣向荣的中国之下，平稳的拿到最大好处。
“低头吃肉，抬头骂娘”策略难为继
“一带一路”的精髓是碳氢科技、高铁科技、亚投行等，她代表了当今世界第一、第二、第三产业最为先进的生产力。这将是台湾和香港未来可见的最大机遇，一旦错过了，台湾便沦为像海南一样的农业省，香港则无可避免成为二线城市，将噬脐莫及！
在以往，香港和台湾都很有默契地采取我称之为“低头吃肉，抬头骂娘”的策略，香港的反对派则名之为“又倾又砌”，与大陆保持若即若离的态度，不时发发脾气，让“阿爷”再添好处，但好处全收不误，到手后多谢一声也欠奉，之后继续再骂，并美其名为“是其是，非其非”。要知道我们对付的是“阿爷”，花名是不会改错的，“阿爷”对待港台，有着无限的慈爱，和无限的忍耐。
就是在这周瑜打黄盖的游戏中，做坏孩子拿得最多的好处，这才有“不统、不独、不武”的狗屁不通论述，而且还混得不错。事实上，大家如果懂得拿捏，知道适可而止，这游戏大可继续玩好几年，起码直到2020年，大陆建设小康社会的初步目标完成之后，“阿爷”才会有空跟台港计较。只是在这怪异气氛中长大的年轻人，却从小便被惯坏了，嚣张拔扈，不知分寸。
台独闹得越来越烈，竟然烧到香港，更公然沆瀣一气，互相支援，反共还不止，更明目张胆反华，还要引进外力造反，搞什么“革命”，“驱蝗”，弄到内地同胞很不爽，大大伤害了他们的感情，也大大增加了对“阿爷”的压力。最不巧的是遇到当今的习大大，他锐意中兴，连老美和日本都敢碰，怎样抵受几个小孩子的乌气。再下去，台港两个不肖孙子总要吃了教训。最起码，“低头吃肉，抬头骂娘”的策略，已经越来越行不通了。
最近港台的分离主义者的口气开始变了。在台湾，“中华民国在台湾”存在已久，毋须再搞独立。台湾市民只要求保持现状，至于将来，统一也是个选项嘛，至于台湾市民挑不挑这个选项，就要看大陆的表现了。
在香港，大家只是怕中共介入越来越深而已，“高度自治”是你老共自己说的，香港市民只要求“阿爷”实践承诺而已。那些摇“米字旗”，喊独立的，只是闹着玩，不能太认真。这一新策略，一字记之曰“哄”，有如妓女骗恩客，只要你不断讨好我，送这送那，便什么都依你。问题是今天香港和台湾都已经人老珠黄，老女人撒娇是很难看的，而且绝对无效，只会更惹人讨厌而已。
很明显，时间不在台湾和香港这一边，机遇期很快便会消失。“门前冷落车马稀，老大嫁作商人妇。”赶快跟大陆全面修好，赶上中国崛起尾班快车，并且在完成民族复兴的伟大“中国梦”中拿到最大的红利，才是上上之策。说到底，大家张开眼睛看看，中国的未来开大的机会多，还是开小的机会多。再主观地猜想一下，开大的赔率是多少，开小的赔率是多少。我可以担保，买开大的回报肯定比买开小的回报多很多倍。要买大还是买小，答案是最明显不过的。或曰，这样的考量太势利和现实了，共产党就是邪恶，“汉贼不能两立。”我就是不喜欢和老共一起过日子。坦白说，持这早已结束了四分之一个世纪的冷战遗风，石化了的思想在香港和台湾也真不少，这是被蓄意洗脑多年的结果，一言难尽，也一时三刻改变不了。但是在香港也好，在台湾也好，这反共反华原教旨主义者只是极少数，只是他们活跃，声大，而主流社会又刻意纵容他们，才出现外边看来，这些病态本土主义者好像很有能量，甚至能外表港台的民意的假象。
现在形势已经很紧迫，台港主流社会如继续让这小撮病态本土主义者牵着鼻子走，自己就是吃亏在眼前，而且亏得很大，很久。权衡利害，台港主流社会应该尽快重掌两地发展前途的主导权。
于是问题马上来了，完全依附大陆，怎样说也不是掌握主导权。而且大陆强，港台弱，表面港台根本没有任何讨价还价的能力，甚至难以发挥任何独特无可代替的作用。这才是只带少许本土主义的港台主流社会所最痛苦的地方，因为他们也很迷惘，又不知道出路在何方。
港台机遇：海上丝绸之路大策略
大家不妨学习一下毛泽东的矛盾论，我们要聚焦于主要矛盾和矛盾主要方面，这样台港便可集中利用局部优势作突围。而知己知彼，我们首先要了解大陆目前的处境，她想要什么？中间有什么困难？台港从中能有何贡献？
大家都知道，最近习近平正努力开展“一路一带”大策略。“一带一路”的精髓是碳氢科技、高铁科技、亚投行等，她代表了当今世界第一、第二、第三产业最为先进的生产力。“一路一带”也者，即21世纪海上丝绸之路和陆上丝绸之路经济带。我称之为大策略，因为中国未来的发展，从资源到市场，从金融到安全，从地缘政治到与美霸周旋，一切都包涵在这大策略之内。
如无意外，起码直到习近平下一任结束的2022年底之前，“一路一带”都会主导着整个国家的资源投放。而因为一党执政，中国的大政策一向都有西方政府所难以企及的稳定性和持续性。
对香港来说，自1949年以来，指导思想就是“维持现状，长远打算，充份利用”，六十年不变。
“一带一路”的精髓是碳氢科技、高铁科技、亚投行等，她代表了当今世界第一、第二、第三产业最为先进的生产力。这将是台湾和香港未来可见的最大机遇，一旦错过了，台湾便沦为像海南一样的农业省，香港则无可避免成为二线城市，将噬脐莫及！
对台湾而言，自邓小平提出“和平统一”以来，三十多年未变。所以“一路一带”这需要长期坚持才有结果的大策略，极可能会持续数十年不变。
但是这大策略，像“改革开放”这大策略一样，是从已知走向未知，前途充满着机遇，同时也布满风险。如今整个中国从北到南，从东到西，各省市都千方百计打进这大策略之中，图分一杯羹，大概只有台湾和香港才至今无动于中。这正是我在文初指出，台港自绝于中国主流话题的恶果。
陆上丝绸之路，基本是大陆中西部的事情，台湾较难插上一手，但是因为现代资本是没有远近这概念的，香港在金融方面，仍有可能发挥作用。不过若论海上丝绸之路，香港和台湾却大有优势。
我们仔细的考察一下，海上丝绸之路下南海，出马六甲海峡，越过印度洋，止于非洲，基本上就是当年郑和下西洋的路线。但是跟七百年前不一样，今天的印度洋，一早便已被印度视为势力范围，不容中国染指。众所周知，印度对中国邀请参与海上丝绸之路计划的态度十分冷淡。凡是中国有的，印度千方百计都要有，所以较少国人知道的是，印度也有她自己的“海上丝绸之路”，叫做Project Mausam，我们暂时意译为“季候计划”。有“季候计划”在，中国的海上丝绸之路要进入印度洋，谈何容易。
“一带一路”的精髓是碳氢科技、高铁科技、亚投行等，她代表了当今世界第一、第二、第三产业最为先进的生产力。这将是台湾和香港未来可见的最大机遇，一旦错过了，台湾便沦为像海南一样的农业省，香港则无可避免成为二线城市，将噬脐莫及！
但是富历史感的中国人做事从来都不心急，按部就班的推进海上丝绸之路，终有一天会水到渠成。对中国来说，海上丝绸之路也者，当务之急是经营东盟十国。这里，台湾和香港无论在人脉关系上、文化纽带上、经济往来上，都有大陆所有省市都没有的优势。但是上世纪90年代台资大举西进大陆，李登辉鼓吹南下，结果碰了一鼻子灰，铩羽而回。可见时机未到，优势也难发挥。但是大陆海上丝绸之路一推出，以大陆雷厉风行的效率，各种配套，包括从昆明到星加坡的高铁、泰国开凿运河、南海把五个礁填为岛、各种相关银行和投资基金等等，很快便会陆续到位，形势已成。我可以毫不含糊的说，这将是台湾和香港未来可见的最大机遇，一旦错过了，台湾便沦为像海南一样的农业省，香港则无可避免成为二线城市，将噬脐莫及！
“一带一路”的精髓是碳氢科技、高铁科技、亚投行等，她代表了当今世界第一、第二、第三产业最为先进的生产力。这将是台湾和香港未来可见的最大机遇，一旦错过了，台湾便沦为像海南一样的农业省，香港则无可避免成为二线城市，将噬脐莫及！
有记录在案，我早在2011年便在《中评月刊》发表多篇文章鼓吹港台联手发展东盟市场的了。当时形势其实已经很清楚的了，中国有需要大力经营东南亚地区，而云南和广西等在大陆也算是比较落后的省份，根本没有能力当火车头，但香港和台湾则绰绰有余。如今万事俱备，只欠港台两地政府和市民的眼界和意志。投入海上丝绸之路大策略，勇当东南亚地区发展的火车头，这就是香港和台湾登上最后一班快车的头等票，不能再错过了！
