新08款CTS上市后，相关评论纷纷得出结论：08款CTS无论从销量上和品牌美誉度上都会为凯迪拉克在中国车市打出一片上升空间。
究竟是谁让08款CTS“如虎添翼”？答案就是SIDI直喷发动机，这是第一款用于入门级豪华车的3.6升双模智能直喷发动机，也是世界十大发动机首次真正进入中国。
在第十四届世界十大发动机评选中，通用的3.6L DOHC V-6发动机凭借双模技术、D-VVT双可变气门正时技术高票当选
十佳发动机。而这正是我们俗称的SIDI发动机――第一款用于入门级豪华车的3.6升双模智能直喷发动机。
在一台入门级豪华车上装载如此高规格、高性价比的发动机，足以看出凯迪拉克对于08款CTS抱以多大的希望。而这也是世界十大发动机首次真正进入中国。
世界上最权威的杂志《Motor Trend》对之款发动机的评价是：“Naturally aspirated direct-injection six makes more power than twin-turbo BMW 535i.”，也就是“超越宝马5系双涡轮发动机的强劲动力”。
据了解，SIDI双模智能直喷发动机所拥有的卓越性能得益于多种高新技术的应用：包括全铝设计，以降低自重；保留D-VVT――双可变气门正时技术；加持全新第三代缸内直喷技术，新的缸内直喷能够将汽油准确地从汽缸顶部喷入汽缸内部，从而完善燃烧。
这些技术的交织融合，使得这台新的3.6SIDI发动机达到了229kw/6300rpm的功率输出；同样在扭矩上也提升至374Nm；极速将达到241km/h；0-100 km/h 加速仅需6.3 秒。与之相反的是，油耗较上一代发动机有了大幅度的降低；同时，冷启动时碳氢化合物的排放减少高达25%。
看过这些数据，再反观《Motor Trend》的评语，这时恐怕你不得不认同这位主编的观点：它的性能不单单超越了同级别、同价位上的任一款车的发动机，甚至超越部分宝马5系的发动机。
相信会有一大批真正爱车的人，愿意为原汁原味的进口车与真正的世界最先进造车工艺买单。
