“一拖的‘东方红之旅’工业旅游项目已经开始运营，目前正在与旅行社进行对接。”6月12日，一拖集团文化中心主任田鹏透露。
据了解，2004年，中国一拖被列为中国首批“全国工业旅游示范点”，但多年来愈见冷落，同大多数企业的工业游一样，成为企业客商和学生的“接待线路”。如今，一拖开始尝试对工业游进行产业化和商业化运作，投资2000万元，试图将其打造为一个新的盈利点。
但综观全省，在大多数工业游陷入“公益活动”的状况中，一拖工业游又能否成功商业化突围？
重启工业游
6月12日，本报记者注意到，投资近2000万元、展示面积近5000平方米的东方红农耕博物馆已经建成。馆内收藏了复原的唐代曲辕犁、新中国成立初期进口的拖拉机、中国第一代国产履带拖拉机、中国第一代国产水旱两用轮式拖拉机、中国第一代小型轮式拖拉机、大功率轮式拖拉机等多个历史标志性产品。
在这里，温家宝总理操作过的拖拉机和收割机、中国最成熟的重型轮式拖拉机等大型车辆实物也在列，同时展示和收藏了大量反映中国农耕发展变迁的图文史料和实物。
“一拖文化中心还重新规划了原有的参观路线。”田鹏告诉记者，“纳入了一拖厂区苏式风格厂房建筑群、中国唯一的全系列履带拖拉机生产线、亚洲最先进的大功率轮式拖拉机生产线等景点。”
据了解，反映我国一五期间各个重点建设项目的老设备博物馆，反映苏联专家援建新中国工业发展的“十号街坊苏式风格民居建筑群”，旨在增加游客参与和互动体验的拖拉机驾驶体验场等景区也在筹备中。
按照计划，景区还将开展影院、书吧、纪念品商店等配套商业服务，为景区的下一步发展留下足够的空间。
“我们看好工业旅游这个新兴产业，准备将其打造成文化中心的下一个支撑性业务。”田鹏自信地说，“我们要把中国一拖的工业旅游项目真正地建成一个景区，把东方红工业游打造成洛阳乃至全省知名的旅游品牌。”
与其他国有大型企业不同的是，“东方红工业游”的具体运营方东方红（洛阳）文化中心（即一拖文化中心），虽然承担着一拖的宣传职能，但其实质上是一个自负盈亏的法人单位，为一拖集团提供宣传服务，一拖则向文化中心支付费用。
据了解，东方红（洛阳）文化传播中心成立于1999年，由原一拖宣传部、一拖电视台、拖拉机报社、一拖印刷厂合并而成，如今涉足广告、印刷、宽带、有线电视、电视、报纸、旅游等文化产业，年营业收入超过2000万元。
今年5月24日，12家旅行社代表齐聚东方红农耕博物馆，共同探讨“东方红工业游”的发展。
寻找定位
洛阳的工业，在全省乃至全国，都有非常重要的地位。国家一五时期的156个重点项目，有7个放在洛阳，半个多世纪来，洛阳积累了大量工业资源。据洛阳旅游局有关负责人介绍，从10年前，洛阳已经开始尝试发展工业旅游。2005年，洛阳市在牡丹文化节期间正式推出了11条工业旅游线路，统计数据显示，2005年洛阳工业游游客数量达5万人次，成为当年一大亮点。然而遗憾的是，这只是昙花一现。此后，洛阳的工业旅游反而日渐冷落，目前，许多做过工业旅游的洛阳旅行社已经放弃了这一项目。
中国一拖早在2004年就被列为中国首批“全国工业旅游示范点”，一拖也曾指定专门部门负责运作工业旅游项目，但效果并不明显。一拖有关知情人士分析，当时只是在车间设立参观点，缺乏一个让游客把握企业整体情况的场所，单纯地参观生产线，吸引力不足。
2009年底，根据企业发展需要，一拖需要重新设计和扩建原有的企业展览馆，并交由一拖党委工作部和集团下属的东方红（洛阳）文化传播中心负责。“由于是重新设计，在策划初期首先遇到的就是定位问题。”一拖党委工作部企业文化室副主任万卫国说，“是设计成纯粹的企业馆，还是具有开放性的博物馆，针对这个问题我们到北京、上海、辽宁、陕西、山东等地进行了考察，其中青岛啤酒博物馆给我们留下了深刻印象。”
青岛啤酒博物馆也是“全国工业旅游示范点”，参观包括博物馆、厂区、生产制造过程、娱乐休闲区等几部分，门票50元，据讲解员介绍，淡季平均每天有2000多人参观，旺季平均每天有4000多人参观，仅此一项，每年收入就达5400多万元。
“青岛啤酒博物馆给我们很大启发，也给我们很大的信心。”田鹏介绍说，“正是受它的启发，我们认为应该将一拖展览馆建成东方红农耕博物馆，并以此为切入点，开展工业旅游业务，并真正地进行市场化、产业化运作。”
商业化突围
据了解，如今河南19家“全国工业旅游示范点”，大多为免费，前来参观的大多是学生和企业客商，真正的旅游团很少。许多企业的工业旅游负责人表示，虽然接待数量不断增加，但企业对工业旅游的投入也越来越大，工业旅游没有带来看得见的收益。
专家表示，如果站在整个旅游产业发展的角度上来看，工业旅游如果想发展起来，必须走产业化的道路。“体验式消费模式”不但适用范围较窄，而且本质上是展销会的变通，和旅游是不同的。而完全免费接待游客，则仅仅将工业旅游作为广告手段，无法长久坚持，也无法复制推广。
业内人士指出，将工业旅游作为一项行政任务来看待，没有进行产业化运作，不能带来直接的经济效益，导致各方面的积极性都不高，这是河南工业旅游多年未能兴起的根本原因。
河南金城国际旅行社总经理宋宇辉希望，开展工业旅游的企业能够把工业旅游真正作为生意来做。因为只有当成生意做，各方才有利益，大家才能朝一个方向使劲。
有专业人士建议，一拖工业游产品的陌生感有助于景区明确消费群体，即30岁以上和40岁以下的游客，前者对东方红拖拉机应该有非常深刻的记忆，而后者对拖拉机会有一种新奇的感受。同时，“东方红工业游”景区必须和全国性的大型旅游集团进行接洽，建立有效的营销渠道。
