当前，高压共轨技术开辟了降低柴油发动机排放和噪音的全新技术路线，在汽车及非道路机械排放标准日趋严格的形势下已然成为市场的主流，更成为行业发展的必然趋势。
上世纪90年代初，德国博世、日本电装、美国德尔福等世界著名油泵油嘴制造商相继开发出高压共轨系统，成为内燃机行业的重大突破之一，共轨产品的引入给中国内燃机行业带来了新的变革，但是过高的产品价格往往让内燃机企业苦不堪言，尽管如此，由于核心技术能力的制约，国内内燃机企业仍然不得不依赖进口共轨产品支持。
近年来，在我国由制造大国向制造强国转变的时代背景下，一系列国产共轨生产企业经过多年的潜心研究，已经熟练掌握电控高压共轨关键技术，同时通过近年来持续攀升的市场需求强劲拉力，使得国产共轨产品在车用市场上经受住了重重考验，成本与稳定性等关键指标呈现出了强劲的市场竞争力，成功打破了长期以来进口电控高压共轨产品的技术及价格壁垒。
共轨引领
2015年内燃机行业迎来非道路第三阶段排放升级，共轨技术路线无疑成为了真正达到非道路T3标准且可持续升级T4的最佳选择，以云内动力为首的国内柴油机企业率先联合国内共轨厂家，毅然决然国产自主共轨技术大力推向非道路行业，并联合众多叉车、拖拉机、装载机、收割机等工程机械、农用机械等领域的优秀制造商，共同推动国产共轨技术在非道路机械领域的广泛应用，在非道路行业内掀起一股国产共轨技术热潮，带动国产共轨技术成为非道路行业升级的主流，为我国自主共轨技术发展开辟了新天地。
敢为人先
“敢为人先”一直是云内人奉行的理念，也是云内步步为营的关键驱动力，在非道路T3、T4升级的行业形势下，云内动力将坚定不移地走好“弘扬民族品牌 分享领先共轨技术”之路，一如既往肩负起社会责任，弘扬民族品牌，发展民族工业，引领和倡导共轨技术在非道路行业的广泛应用，全力带动非道路行业T3、T4排放升级，为国家节能减排作出应有贡献。
