2014年11月21日--爱科集团（纽交所代码：AGCO）的全球品牌麦赛福格森近日宣布，其于11月21日踏上南极之旅的MF5610拖拉机已在冰岛成功完成最为严格的测试，麦赛福格森的第二次南极之旅进入最后倒计时。
1958年，世界上首名登上珠峰的新西兰探险家Edmund Hillary 爵士驾驶了三台福格森拖拉机长途跋涉到南极，零故障走完了2000公里的行程。他当年驾驶的TE20车队也成为了首批进入南极的机动车辆。同年，麦赛・哈里斯・福格森公司更名为麦赛福格森公司， “麦赛福格森”品牌创立。
56年后，麦赛福格森要重现这一壮举！此次被称为Antarctica2的冒险任务交给了“拖拉机姑娘”--来自荷兰的38岁女演员Manon Ossevoort，这位“铁娘子”将在这2350公里的探险中驾驭特制的MF5610穿越危机四伏的冰雪，实现她“走向世界尽头”的梦想。拖拉机和团队将于11月21日从位于南极洲东部的Novo基地出发，在距离基地1500公里的站点加油调整，预计将于12月15日抵达距离基地2350公里的南极点。
为了确保这款110马力拖拉机在极地地面状况和极低温度条件下的性能稳定，爱科集团法国博韦工厂的工程技术团队为其安装了热防护系统以保证燃油温度、改造了进气格栅以增加进气量，并考虑环境因素采用了非液体电池。为了使驾驶更加安全和舒适，驾驶室配备有额外的取暖系统，窗户特别采用聚碳酸酯材质以抵抗极地的强风，座椅亦配备四点式安全带和扶手以便机手处理颠簸和摇晃。为应对拖拉机在冰缝中卡住，拖拉机前端还配备了一条1.6米长的牵引杆和内置曲柄，以便于机体在类似的紧急情况中被拖出。
“我们为期两周的测试顺利结束，这台拖拉机在其中的表现极为出色。”麦赛福格森工程技术项目经理Olivier Hembert说，“它必须承受最低达零下40摄氏度的低温，3400米的高海拔，并且要能应对深厚、松软的积雪挑战。这样的环境要求更加简单易懂且可靠耐用的工程技术，而这也正是麦赛福格森的优势所在。”
在整个探险旅途中，拖拉机的AgCommandTM远程信息处理系统会将性能信息反馈给在麦赛福格森法国博韦工厂的24小时技术支持团队。“我们已经迫不及待地想要见证这台拖拉机跨越极具挑战的冰天雪地，我们会确保其技术和机械耐力，帮助其顺利完成任务。” Olivier补充说。
Antarctica2探险旨在再次唤起人们对可持续粮食安全的重视，未来的农户只有获得技术和创新的服务才能够满足全球不断增长的粮食需要，以保障粮食安全。此次活动由麦赛福格森协同特瑞堡、爱科金融、嘉实多、爱科备件、FuseTM Technologies 和 Mechatrac公司等共同呈现。关注Antarctica2南极之旅进程，敬请访问www.antarcticatwo.com。
关于爱科
美国爱科集团（纽约证交所交易代码：AGCO）是世界领先的专注于农机设备的制造商，致力于农业机械设备的设计、生产和销售。爱科集团一直以提高农业生产力为己任，为用户提供全套的农机产品，包括拖拉机、收获机械、牧草与饲料设备、播种与耕作设备、喷药机、发电机组、谷物仓储和蛋白质业务以及各种配件。爱科集团旗下拥有五大核心品牌：麦赛福格森、维美德、芬特、挑战者和谷瑞，并在140 多个国家和地区设立3100 多个独立经销商和分销商。爱科集团成立于1990 年，总部设在美国乔治亚州德卢斯。2013 年，集团净销售额达108 亿美元。
