成交萎缩、持仓缩减，进入6月份，大连玉米市场又开始重现以往在这个时间段的清淡状态。现货价格波澜不惊，期货价格逐步回吐高升水，使市场缺乏想像空间，投资者也纷纷选择离场找寻更为活跃的品种。周二C0901合约报收1892,上涨7个点，成交275370手，减仓7518手。
首先来看外盘的情况。周一CBOT玉米市场大幅上涨，潮湿天气对市场产生利好。目前美国玉米播种接近尾声，玉米播种之后需要降雨，但降雨过多对出苗不利。美国南部玉米种植带以及爱荷华州和内布拉斯加州部分地区降雨量较大，部分农户需要重新种植。5月中旬之后再种植玉米，玉米的单产水平将下降，可能有部分农民选择播种大豆，这对玉米市场有利。据美国农业部周度作物生长报告显示，截止到6月1日的一周，美国玉米种植率为95％，低于去年同期的99％，玉米出苗率为74％，低于去年同期的92％，玉米生长优良率为63％，低于去年同期的78％。报告显示，玉米出苗率明显偏低，不利天气影响玉米生长。
应该说此前CBOT玉米市场的走势与国内玉米市场相关性十分有限，但在美国玉米种植面积已经大幅缩减的前提下，目前的持续降雨对于单产的不利影响已经无法忽视，今年的玉米产量很有可能较为严峻，而如果美国能源法案不在大选之后发生改变，美盘玉米价格有可能进一步升至难以想象的高度。
国内方面，周二大连玉米市场小幅走高，国储拍卖成交率下滑对市场产生支撑作用。当日国储计划销售384141吨，实际成交108662吨，成交比率28.29%，成交均价1766元/吨。其中广东地区计划销售117087吨，实际成交40179吨，成交比率34.32%，最高成交价1780元/吨。成交数量及价格均较上次下滑，这可能导致企业对贸易粮采购数量增加，对期货市场走势产生支撑作用。
不过，从铁道部公布的最新数据看，市场前期对移库玉米能否及时运输到分布于全国各个地区粮库的担心基本解除，从5月1日至31日，铁道部在一个月时间内共突击抢运东北粮食620万吨，完成目标计划的62%；其中入关粮食429万吨，完成目标计划的54%。据统计，5月份，全铁路系统日均粮食装车完成5937车，同比增加1354车。其中，哈尔滨局日均粮食装车完成1606车，同比增加647车；沈阳局日均粮食装车完成1649车，同比增加504车。而且从最近两次的拍卖清单看，除四川地区由于地震抢运救灾物资尚没有调拨玉米拍卖外，其他地区均出现了调拨玉米的身影。调拨玉米的定时拍卖，其最大的作用在于稳定了下游饲料企业的采购情绪，使得其采购动作平稳，价格也不会因抢购而出现短时期超涨格局。
当然，近期也并非就没有潜在的利多因素。最值得一提的是小麦市场的影响。应该说目前大家更多提到的就是新麦上市后对于玉米的大量替代，但我们还要看到硬币的另一面――农民的惜售情绪。5月份以来，我国冬小麦开始收获，目前四川和湖北等偏南地区收割大半，江苏、河南等地区的收割也已经展开。应该说农民对于今年夏粮的惜售情绪，从菜籽的收购已经可以看出一些端倪，而预计在小麦收购环节可能达到高潮。生产成本的大幅提升，包括与打工收入的比较，都会使农民的惜售情况较以往几年更甚。这种惜售实际上不是价格问题，而是时间问题，对于高价的追求是没有止境的，但最终的结果却很有可能重现去年玉米收购高开低走的困境。但无论如何，小麦的惜售会使短期的大规模替代难以实现，因而对玉米市场的压力有所减轻。
综上所述，6月份的玉米市场并非如一潭死水波澜皆无，但主线很明显，仍然是为做空寻找更好的价位区间。笔者认为，C0901合约如果冲至1914以上，将是不错的空单入场点。
