目前我国传统内燃机发展规模大，高端技术匮乏。我国内燃机产业发展迅速，近10年来年均复合增速达到13.5％，主要以汽车发动机为主，年产千万台汽车用内燃机。但是高端发动机及有特点的自主创新机型少，在一些大型的柴油机及高端汽车发动机上缺乏自己的品牌。
市场饱和度低
我国国产汽车内燃机市场饱和度低，发展潜力大。目前我国的汽车保有量仅为每千人40辆左右，与世界平均保有量每千人110辆及欧美发达国家的每千人600辆以上相比，还有很大差距。而未来我国将有机会成为世界第一的汽车生产和消费国。国家制定的汽车行业的政策扶持，对于汽车发动机也将产生积极地影响。
摩托车发动机处在更新换代的良性循环中。我国目前摩托车保有量1.5亿辆，作为目前农村及城乡处使用便捷的交通及运输工具，发展态势良好。从上世纪90年代摩托车普及开始，到目前已有10多年，而摩托车的使用年限在7-10年，目前我国摩托车的发展已步入良性的更新换代循环中。国家政策对摩托车下乡给予13％车价的支持，一定程度降低了摩托车的购买费用，刺激了摩托车的消费，带动摩托发动机的产销。更新换代与政策支持，将是摩托发动机的发展动力。
受益于国家政策的扶持，农机及工程机械用内燃机发展看好。国家对“三农”的扶持，以及对固定资产的扩大投资，加大了对农业机械以及工程机械的市场销售热度，也间接地拉动了用于装配农机和工程机械内燃机的增长。在政策的推动下，未来几年农机和工程机械用内燃机有望保持乐观增长。
把握两条投资主线
我国内燃机行业是一个处在上升期的行业，市场潜力大，技术的改革与创新还有很大空间，市场扩容与占有率的提高等因素，都将为行业未来发展提供有力的条件；加之国家对行业的政策扶持，我们预计未来5年行业有望保持年均15％左右的增长率。内燃机作为整机的重要配套，发展取决于下游行业的产销情况。目前我国的人均汽车保有量较低，另外国家政策对农机以及汽车消费的支持，我们认为对内燃机行业上市公司的投资，可按照两条线路来观察。
一是市场的扩容，这主要包括汽车发动机随着汽车整车销量的提升而产生的需求。重点关注乘用车柴油机的发展情况，由于柴油乘用车发动机的低耗、低排放，符合国家对能源节约及低耗能、低排放的政策。我国柴油乘用车发展还处在一个相对汽油车比例较低的阶段，发展空间较大，因此可重点关注此类上市公司。
二是政策扶持，重点关注受政策影响力度大的行业公司。目前国家惠农政策对农机及摩托车这些农村生产应用品进行一定的补贴，补贴额度根据产品不同，相当于整机或者整车的10％以上，因此降低了这些产品的实际费用。对农村广大的消费市场来说，起到相当的刺激需求，可重点关注相关受益公司。
