2009年，市场下行的压力越来越大，拖拉机市场究竟会向何处去？面对金融危机下的市场，究竟怎样度过漫长的寒冬，这是需要我们认真思考的问题。
2008年拖拉机市场形同“过山车”
2008年拖拉机市场，先是上半年各种拖拉机的高歌猛进，之后经历下半年的“高台跳水”，企业利润经历了大面积亏损。拖拉机出口除大中拖外，小型拖拉机经历了近年少有的下滑局面。
国内市场需求前扬后抑，需求马力段返璞归真
国家统计局对180余家拖拉机生产企业的产量统计显示，去年我国累计生产大中型拖拉机21.71万台，较之去年19.25万台，同比增长12.81%。
从我国26家主要拖拉机生产企业统计数据分析，在经营业绩方面，现价工业总产值、工业销售总产值和出口交货值分别实现520.57亿元、539.02亿元和55.33亿元，同比增长9.64%、10.25%和28.1%。主营业务收入、利润总额和工业增加值分别增长9.31%、-27.00%和-3.68%。在销售业绩方面，全年累计销售大中型、小四轮和手扶拖拉机总量同比分别增长：2.94%、-20.78%和-16.74%。其中：出口同比增长：29.98%、-27.57%和-4.16%；国内市场销售分别增长-1.31%、-20.61%和-18.21%。
其一，需求总量一升两降，国内市场需求全面下滑。从我国拖拉机行业运行总量分析，我国拖拉机销售呈现出一升两降的特点，即大中拖出现小幅增长，小四轮和手扶拖拉机均出现较大幅度滑坡。12月份同比下降-20.88%、-56.42%和-70.31%，创下6年来同比下降之最。这种现象一方面受金融危机的影响，出口下降拉低拖拉机总量；二是受农机补贴影响，我国多少省份的农机补贴集中在上半年，致使市场需求出现前扬后抑的发展走势。
其二，月度需求走势跌宕起伏，出货高峰月度进一步集中。上半年国内大中拖、小四轮和手扶拖拉机占全年销量比分别达到62.94%、57.99%和68.75%，并且出货高峰集中在三、四、五月份，三月份成为上半年市场的峰点。三类拖拉机环比增幅分别达到129.64%、107.17%和87.82%。下半年集中在八、九月份，九月成为下半年的出货高峰，环比分别达到：23.94%、34.69%和-35.58%。一是拖拉机需求发生变化，无论是国内市场还是出口市场，主要以中拖需求为主，国内中拖销售主要集中在上半年。二是我国农机补贴拉动主要在上半年。
其三，大中拖需求构成比进一步发生变化。2008年大拖需求比重同比下降0.3个百分点。从拖拉机马力段需求变化分析，表现为由“非典型”走向“典型”。这种变化表现为：在中拖系列，25~30马力拖拉机需求同比增长7.89%，而40～50马力段拖拉机同比增长-2.59%。在大拖系列，50～90马力段拖拉机出现不同程度下滑，其中70～80马力段拖拉机同比下滑幅度高达24.3个百分点，创出历史新高。与之相对应的90～100马力以及100马力以上拖拉机同比出项较大攀升，增幅分别达到97.58%和50.51%。小四轮拖拉机需求继续向大功率段延伸，18马力以上的小四轮增幅明显。
这种变化反应了我国大中拖需求继2006年、2007年之后，进一步强调了向两端发展的特点。中拖需求向典型中马力段机型25～30马力拖拉机倾斜。大拖机型继续向大马力段方向推进。彰显了其它“非典型”马力段拖拉机譬如中拖的40～50马力段和大拖50～90马力段拖拉机机型的阶段性、过渡性特点。形成这种现象的主要原因：一是农机市场进一步趋于成熟，消费者选择拖拉机更加注重其使用功能，而不是过去的单纯追求马力段增大。中拖在我国现在的农村主要用于田间管理，25～30马力拖拉机已经能够胜任，至于增加10马力或20马力，除了多花钱并不能带来来功能上的变化。大拖在我国农村主要用于深耕深翻。在大马力拖拉机尚未成熟或消费者购买力较弱的情况下，50～90马力段拖拉机就成为其过渡性产品，一旦有更适合的即更大马力拖拉机，阶段性产品即被取代是情理中的事。从这个角度出发，结合我国目前土地规模经营的发展状况，估计我国大拖需求会呈现出新的特点。一方面需求量会继续攀升，另一方面如果国农村现有土地规模没有大的改变，对大拖的需求将止于120马力。更大马力拖拉机，或作产品储备，或为出口。
市场竞争升级，品牌成为竞争的核心
随着我国拖拉机市场逐步走向成熟，市场竞争越演越烈。2008年我国拖拉机市场竞争突出特点是以品牌为核心的竞争。各企业倾力打造强势品牌，在大拖领域形成了东方红、欧豹、迪尔三大知名品牌，在中拖领域东风、金马、泰山等品牌含金量有了较快提升，时风、常林品牌成为我国小型拖拉机市场的翘楚。
销售渠道成为市场竞争大战中的另一个焦点战场。一方面“渠道下沉”，大型企业通过创建连锁店，将渠道沉到乡镇三线市场。另一方面生产企业与大经销商联手创建专卖店成为新的动向。
价格竞争在大中拖领域正逐年下降，但小型拖拉机价格依然是市场竞争的主导因素。2008年受原材料价格、用工成本、营销费用、管理成本等各种因素的挤压，拖拉机价格水涨船高，尤其是小型拖拉机价格出现较大幅度的增长。
市场竞争的结果促使市场集中度进一步提高。26家主要拖拉机生产企业显示，大中拖与小四轮拖拉机集中度进一步提高，分别同比增长1.27%和6.59%，手扶拖拉机有所下滑，同比增长-3.32%，小四轮拖拉机完全是市场竞争，故集中度提升最快。大中拖和手扶有补贴，市场竞争不充分。
原材料价格上涨，企业经营效益下滑
2008年原材料上涨导致企业制造成本大幅度增加，激烈的市场竞争使多数企业不敢贸然进行相对应的价格调整，不能以提升出厂价格解决涨价因素带来的利润萎缩。农机行业进入了“有市无利”的尴尬境地。26家主要拖拉机生产企业主营业务收入、工业增加值和利润三项指标，2008年1～11月同比增幅分别为9.31%、-3.18%和27%，企业利润呈现出较大滑坡，亏损企业面达到61.54%，是2000年以来首次出现这种情况。一些企业为求自救，避免更大亏损，只好进行价格调整，形成了近年少有的涨价风潮。涨价幅度一般在15%～30%，并不能消化30%～50%的原材料的大幅度涨价带来的亏损。
2009年拖拉机市场的“危” 与“机”
金融危机下的2009年拖拉机市场注定是较为艰难一年，一方面宏观经济面临的国内外环境将更加趋紧。世界经济增长周期性变化和国内周期性因素相叠加，增大了2009年经济进一步向下调整的压力。另一方面，我国经济长期增长的内在条件没有改变，宏观经济政策有可能转为中性偏松。尤其是我国政府为确保农村经济的稳步发展，出台了一系列惠农利农政策，对拖拉机市场将带来利好因素。
拖拉机行业面临着良好的发展机遇
2009年我国政府继续加加大支农惠农政策力度，较大幅度地提高粮食最低收购价水平，增加农业补贴，提高农资价格上涨与农资综合直补联动机制，提出大幅增加农业投资的方案。这为2009年拖拉机市场营造了良好的宏观发展环境。
一是国家进一步推出惠农政策。2009年中央进一步加大农业补贴力度，继续加大基础设施建设投入。大力推进粮食综合生产能力建设，继续加大优质粮食产业工程、植保工程、种子工程实施力度。还要加快农业科技进步，大力推进基层农技推广体系改革与建设。
二是百亿农机补贴将推动拖拉机行业上量。2009年中央安排100亿元农机补贴资金，较之上年增加1.5倍，加上地方政府的配套资金，其对农机市场的拉动作用将十分显着。尤其是对大中型拖拉机市场的拉动将出现前所未有的局面。
三是粮价攀升，拉动农民收入增长，农民购买力不断提高。2008年我国粮食总产达到10570亿斤，比上年增产538亿斤，增长5.4%。农民收入也比上年有较大幅度增加，农民人均纯收入增长8%左右，实现连续5年较快增长。国家发改委等部门已通知提高2009年粮食收购价格。同时，国家为了支持粮食加工企业发展，国家近期出台了多项支持政策。这些最终体现在2009年农民收入的增长。
四是柴油价格持续走低，拖拉机使用成本降低。受世界金融危机和实体经济不景气的影响，预计2009年油价将继续在低价位徘徊。这将减轻了我国拖拉机制造业生产资料上涨和消费者拖拉机使用成本增加的压力，对稳定2009年我国的拖拉机价格和拉动市场需求将带来利好影响。
五是原材料降价，企业降低成本成为可能。2008年的中国钢材市场着实体验了一把“过山车”式的大起大落，为应对金融风暴带来的各行业需求萎缩，中国政府推出4万亿元的投资计划以达到扩大内需、刺激经济、保增长的目的。预计2009年国内钢市将继续以宽幅震荡盘整为主，走出“箱体整理”的概率比较大。目前还没有迹象表明，2009年内钢铁冶炼材料价格将会出现强劲上涨，重新回到以前的高位。在这种情况下，即使冶炼材料价格不再环比跌落，保持现有价位，2009年中国的整体钢材供大于求形势下更为激烈的市场竞争，这将进一步缓解我国拖拉机制造业居高不下的成本压力，为其利润增长预置了较大的空间。
六是农民工返乡将带动拖拉机需求增长。金融危机致使2000余万农民工返乡，他们不仅带去了资金而且也带去的先进的理念，在农民工返乡大军中，将有部分农民工参与到农机经营行业中来，对明年的拖拉机市场将产生部分的影响。
七是国家保出口政策将为拖拉机出口带来利好影响，我国大中拖的出口依然会小幅攀升。我国政府出台了七项政策措施，以“缓解出口企业困难，保持对外贸易稳定增长”。其中涉及财税政策、贸易政策、金融政策、产业政策等多个方面。最引人瞩目的是将再次上调出口退税率。这将是2008年下半年以来第四次提高出口退税率。此外，还有将调整加工贸易的禁止类和限制类目录，对加工贸易松绑。这些措施为2009年我国拖拉机出口创造有利的外部环境。
八是偏远市场的启动将阻止持续走低的国内拖拉机市场。从拖拉机行业内部分析，2009年拖拉机市场的主要动力来自于：一是我国拖拉机市场近年需求继续向三北和偏远地区转移，尤其是向黑龙江、新疆、陕甘、云贵等区域渗透，2009年这些区域将继续成为我国拖拉机需求的发动机，带动拖拉机市场整体走高。二是拖拉机梯度更新将为市场需求提供增长空间，近年我国拖拉机市场需求的动力主要来自每年大量的拖拉机更新量，一方面表现为中拖取代小拖，另一方表现为大拖取代中拖，从来保持了我国拖拉机需求的持续发展。
我国拖拉机市场面临的挑战
2009年在国际金融危机冲击下，实体经济增速大幅下滑。目前，这场金融危机不仅本身尚未见底，而且对实体经济的影响正进一步加深，其严重后果还会进一步显现。
企业盈利能力明显下降，经济内生性增长动力明显减弱。2008年受原材料、劳动力价格大幅上涨，人民币升值、出口退税政策调整、资金趋紧融资困难等影响，对长期依靠低成本竞争的中国拖拉机制造业无疑带来相当大的挑战，尤其是中小企业面临前所未有的困难。
外部环境继续恶化，出口增长的压力依然较大。2009年我国面临的外部环境更加严峻，外需进一步萎缩，也将带动相关的投资需求萎缩，对我国拖拉机出口贸易将产生影响。尤其是对我国小型拖拉机的影响将加大。这种状况从2008年下半年3种拖拉机出口业绩已经基本显现，从大中拖受其影响较小外，小四轮、手扶拖拉机收到的冲击都很大。
国内拖拉机市场需求出现疲软。我们分析拖拉机市场需求时往往注重拖拉机总产量，忽略拖拉机库存，容易出现一定的偏差。同时，把出口包含在内来评价国内拖拉机市场，往往因近年出口大幅增长掩盖了国内需求的真实情况。这种评价是不准确的。事实上，减去拖拉机出口后计算的国内市场需求，2008年大中型、小四轮和手扶拖拉机同比增幅均出现了回落。
2009年拖拉机市场基本走向
金融危机给我国拖拉机行业既提出了前所未有的挑战，也带来了前所未有的机遇。2009年我国拖拉机市场可能出现八大变化。
大中拖市场将探底，小拖市场有望触底反弹
我国拖拉机在经历了自2000年以来尤其是2004年以来的高歌猛进之后，2006年大中拖进入高位平台周期，小四轮拖拉机多年的持续下滑，手扶拖拉机2008年的骤然走低。这预示着我国拖拉机进入一个拐点，这个拐点的突出特点：一是大中拖尽管有农机补贴的拉动，但内在需求动力在逐年减弱，在维持需求总量高位的基础上，增幅将继续回落。二是小型拖拉机在去年跌入谷底后，今年有望触底反弹，尤其是手扶拖拉机将出现小幅增长。
我国大中拖国内需求冲击到18万台左右的高点后总量需求达到平衡点，新增量在逐年递减，需求动力主要来自于梯度更新和农机补贴的拉动。在中央的惠农政策尤其是百亿元补贴的强力拉动下，将继续维持在18万台左右高位上，预计2009年同比增幅将继续小幅回落至谷底，甚至会出现负增长。
2009年我国小四轮拖拉机的国内销售总量将在去年的基础上呈现出小幅反弹的发展态势，同比增幅将止跌呈小幅上扬，但销量不会改变下行的基本方向。随着农机补贴对大型拖拉机的拉动和中拖取代更新的不断推进，作为在使用环境要求和功能与大中拖叠加的小四轮拖拉机未来发展并不乐观，但在我国经济较为落后的偏远区域，近年还会保持一定的市场需求。
我国手扶拖拉机经历了去年-20.31%大幅下跌之后，2009年国内市场有望复苏。手扶拖拉机与轮式拖拉机在使用环境和功能方面有较大的差异，尤其适应南方小块水田的耕作环境，具有轮式拖拉机不能取代的优势，在拖拉机家族中的鲜明特点成为我国手扶拖拉机生存的基本理由。2008年手扶拖拉机总量下滑主要是受国际金融危机的影响，出口出现较大滑坡，如果仅从国内市场分析，该机型下滑的幅度并不大，估计2009年将触底反弹，出现小幅上扬的走势。
从我国拖拉机需求区域分析，新疆和东北3省份依然是2009年我国大中拖需求的重点区域，占据20%以上的需求份额，尤其是黑龙江市场的大中拖需求将依然成为众生产企业的必争之地。安徽、山东、河南、河北等区域的将以大拖需求为主要特点，其马力段将继续向90马力以上的过渡。河南、黑龙江、新疆等区域依然是小四轮拖拉机的主要需求区域，手扶拖拉机在南方等将有所作为。
从大中拖的产品分析，2009年我国中拖产品中25～40马力段的拖拉机需求将继续走强，大拖50～90马力段拖拉机依然会持续走低，出现负增长。90马力以上的大拖在农机补贴的拉动下将将续演精彩。
2009年拖拉机市场出口
2009年我国拖拉机出口贸易将面临着金融危机下的新形势。美国作为我国拖拉机出口的主要市场，2009年将面临着更多的不确定因素。部分中国拖拉机出口企业转向欧洲市场，然而当危机进一步深化，这些国家经济先后受到不同程度的拖累，进口需求显着下降，2009年年中国对欧美的出口都将下降，中国的出口形势将极为严峻。
我国大中型拖拉机从2008年下半年的出口来看，受到的影响十分有限，其主要原因是我国大中型拖拉机主要出口欧美等发达国家市场，具有比较优势，尤其是价格优势十分突出。但随着美国次贷危机的负面影响蔓延和人民币对美元持续升值，2009年大中型拖拉机出口的不确定性因素陡增，增幅回落的可能增加。
小四轮和手扶拖拉机受到不同程度的冲击，2008年下半年这种影响已经显现。作为以东南亚和非洲为主要出口国家的小型拖拉机比较优势并不明显，2009小型拖拉机出口增速下滑已成定局。
我国对拖拉机外贸易中仍然存在几个方面的亮点。一是我国拖拉机出口企业尤其是大型出口企业，在快速增长的出口贸易中积累了较为丰富的应对各种危机的经验。二是我国出口的拖拉机多以中小型为主，尤其是受这次危机冲击较大的欧美发达国家，80%的产品均是互补性较强的中小型机械，由此决定了这次危机对我国冲击的局限性。三是东南亚是我国重要的出口市场，我国单缸柴油机和小型拖拉机在这些地区占有较大的市场比例。这次危机影响仅局限在我国小型拖拉机出口的一个小范围内，不会改变我国拖拉机出口基本面的走势。四是非洲、独联体国家近年出口呈现加速增长的态势，形成了“东方不亮西方亮，黑了南方有北方”的热点轮动局面。这些地区的受此次危机的影响较小，对我国拖拉机出口也是较为有利的因素。五是这次危机受影响最大的是欧美、日韩等发达国家，我国拖拉机表现价格比较优势明显，这种优势将被进一步放大。六是我国拖拉机出口在世界拖拉机出口中，依然占据着较小的比例，我国中小型拖拉机在世界拖拉机市场中，具有适应性和较大的发展空间。
