商用机之后的蓝海？
大疆把无人机的概念带热之后，行业便不断有大额融资消息传出。随后，腾讯、小米、阿里等国内互联网巨头纷纷入场。
更多的创业者在默默寻找着机会。北京的臻迪科技、广州的极飞、深圳的智航等，这些公司都在押注民用无人机的爆发。去年年底时，湖北一家名为易瓦特的民用无人机公司挂牌新三板，正式将无人机概念带向二级市场。
以农用无人机为例，数亿的生产成本投下去，能否在当季获得相应的回报率，受到自然环境等多重因素影响。记者了解到，一些农业大省已经在通过补贴的形式推动无人机在当地农业植保中的应用，但专业飞控人员的缺乏等原因也在制约其发展步伐。
在经历了去年的火爆之后，无人机开始慢慢进入冷静期。
“这个行业本来就应该很冷静，它的主推力不是资本而是技术。”王伟说道。
相较于商用无人机，行业对于民用无人机的评价是，隐形而更加巨大的蓝海。
截至去年年末的数据显示，中国无人机制造商在国际市场上份额已经达到70%。目前，国内约有300家至400家的民用无人机企业，市场人士预测，目前全球民用无人机已形成约1000亿美元市场规模，国内民用无人机需求将在未来20年达到460亿元。
这的确是一个诱人的市场。但在王伟看来，无人机只是一个工具，“应该用它来解决传统行业中对常规业务的替换、优化和升级。”
大负荷的无人机不仅可以应用在农业上，还有助于航空物探。由于很多地质环境是人无法进入的区域，这就需要借助无人机，在无人机上挂一个探线圈，探线圈释放射线探测地下的矿藏，线圈重达100公斤甚至数百公斤，价值也达到千万元，一般的小型无人机根本无法挂住。
王伟说自己的思路是：以农业上的应用为基础，提升技术门槛，最终将这些技术应用到军用无人机的制造——“军贸才是这一行最赚钱的领域。”
这个年轻的无人机“老兵”想做的事情还有很多，他对记者表示，未来想从设备向应用端渗透，“就像苹果公司一样，我们不仅仅要做无人机里的苹果手机，还要做‘APP Store’。对于无人机产业来说，飞机只是平台，行业应用场景才是无人机的价值所在。”
