拖拉机发动上润滑油耗量过大时, 必须查找原因并立即维修, 及时防范严重的机械事故。发动机润滑油耗油过多的原因及排除方法:
(1) 发动机油底壳油面过高时润滑油耗上升。排除方法: 油底壳内润滑油减注到标准为止。
(2) 活塞环磨损过大时或者活塞环卡死时, 润滑油耗油上升。排除方法: 更换活塞环。
(3) 活塞环与活塞环槽之间的间隙或活塞环口间隙过大时, 润滑油耗量上升。排除方法: 更换活塞环, 有可能更换活塞。
(4) 活塞环和活塞密封不良时, 润滑油耗上升。排除方法: 更换活塞环, 有可能修复或更换气缸。
(5) 气门与气门导杆之间的间隙过大时, 润滑油耗油上升。排除方法: 进行调整或更换。
(6) 活塞环组间隙相互对口时或者第二、三气环内槽朝下时, 润滑油耗油上升。排除方法: 活塞口间隙调到相隔120°, 第二、三气环内槽朝上。
(1) 发动机油底壳油面过高时润滑油耗上升。排除方法: 油底壳内润滑油减注到标准为止。
(2) 活塞环磨损过大时或者活塞环卡死时, 润滑油耗油上升。排除方法: 更换活塞环。
(3) 活塞环与活塞环槽之间的间隙或活塞环口间隙过大时, 润滑油耗量上升。排除方法: 更换活塞环, 有可能更换活塞。
(4) 活塞环和活塞密封不良时, 润滑油耗上升。排除方法: 更换活塞环, 有可能修复或更换气缸。
(5) 气门与气门导杆之间的间隙过大时, 润滑油耗油上升。排除方法: 进行调整或更换。
(6) 活塞环组间隙相互对口时或者第二、三气环内槽朝下时, 润滑油耗油上升。排除方法: 活塞口间隙调到相隔120°, 第二、三气环内槽朝上。
