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如何防止发动机水温异常
2008-07-03   来源:中国农机互联网   


    1、保持散热器与水套的清洁     散热器外部沾有泥土、油污或散热器片因碰撞而弯曲时,将影响空气流通,使冷却水温升高,故应及时清洗和修理散热器。冷却水不净,含的杂质越多,沉积的水垢也越多,使散热器的导热能力下降,发动机水温升高。因此,不要随便添加河水和泵水等,应添加干净的含矿物质较少的软水;另外为防止发动机水温异常不要常换冷却水。为了保证散热效果,水套和散热器内积垢过多时,应采用化学溶剂及时清洗。

    2、 保持冷却水量充足     冷却水量不足时,容易引起发动机“开锅”。这样,既影响发动机正常工作,又易造成冷却水大量蒸发,以致经常加水,使冷却系积垢增多。冷却水不足的主要原因是渗漏(散热器、水泵、软胶管接口处等),其次是散热器盖密封不良,或出气阀的开启压力降低,造成冷却水沸点降低易气化,增大耗水量。出气阀开启压力越低,耗水量越大。为防止冷却水的渗漏和蒸发,应经常紧固和检查各接口部位。此外,节温器帽形阀的小孔堵塞时,将使冷却水不易进入水套内,也会使冷却水数量不足。此时,可将帽形阀小孔略微扩大,从而使水能顺利充满水套。

    3 、保持冷却系各部件装置正常工作     风扇皮带的张力应符合要求,风扇叶片碰撞变形时,应及时修理复原,要保持护风圈的完好,使风流集中,提高冷却效果。节温器的作用是自动控制发动机工作温度。试验证明,节温器正常工作时,发动机的转速为1000r/min时,水套中的冷却水从8-10cC加热至58℃,需6rnin。不装节温器,则需要30min。因此,平时要注意节温器工作状况,发现故障及时排除。

    4 、正确使用保温装置     百叶窗是发动机的主要保温装置,有的驾驶员认为,温度到80℃时,就应把百叶窗打开及时散热,这种做法是不对的,为防止冷却水温度过低,必须正确使用保温装置,行驶过程中应随时利用百叶窗调节水温,保证发动机经常在正常水温下工作,以延长其使用寿命。

 

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