机手常把轴瓦拉(或烧)、凸轮轴烧、拉缸等故障而造成的不能运载的发动机称为负荷车。对于负荷车，如果盲目地拆卸检查，则费时费力。那么，怎样判断负荷车的故障部位呢
轴瓦拉(或烧)时，其耐磨合金层就会脱落成为粉末状而进入油底的机油中，一部分就会随机油被机油泵泵入油道，经过滤清器时便粘附在滤芯上。因此，遇到负荷车应先打开机油滤清器外罩，检查滤芯表面是否附着脱落的合金层粉末，若有，则为轴瓦拉(或烧)。然后逐个检查连杆是否有轴向间隙，无异常情况时，再逐个打开主轴承盖检查主轴瓦拉、烧情况，若没有脱落的合金层粉末，则为凸轮轴烧或拉缸。这时，应退出正时齿轮室盖上的止推螺钉，用撬杠沿轴向撬凸轮轴，看能否移动；不能移动时，则为凸轮轴烧，能移动而又无异常情况时，则为拉缸故障。
轴瓦拉(或烧)时，其耐磨合金层就会脱落成为粉末状而进入油底的机油中，一部分就会随机油被机油泵泵入油道，经过滤清器时便粘附在滤芯上。因此，遇到负荷车应先打开机油滤清器外罩，检查滤芯表面是否附着脱落的合金层粉末，若有，则为轴瓦拉(或烧)。然后逐个检查连杆是否有轴向间隙，无异常情况时，再逐个打开主轴承盖检查主轴瓦拉、烧情况，若没有脱落的合金层粉末，则为凸轮轴烧或拉缸。这时，应退出正时齿轮室盖上的止推螺钉，用撬杠沿轴向撬凸轮轴，看能否移动；不能移动时，则为凸轮轴烧，能移动而又无异常情况时，则为拉缸故障。
