驾驶员由于对拖拉机结构原理不了解，在使用上存在不少误区，导致发生机械故障，降低经济效益，缩短机器使用寿命，甚至发生重大的农机事故。笔者从事农机工作十余年，对2000余名驾驶员调查研究，总结10种拖拉机驾驶员常见的操作误区及其危害，以引起注意。
1．起步猛抬离合器
机车起步时应缓慢地松开离合器踏板，同时适当加大油门行驶。否则，会造成对离合器总成及传动件的冲击，甚至损坏。
2．长期脚踏离合器踏板
有些机手在机车行驶中习惯将脚踏在离合器踏板上，其害处是：在高低不平的路面上行驶，机车随之振动，这样会使离合器处于半结合状态，影响发动机功率传递，加剧离合器摩擦片磨损。
3．用惯性启动发动机
有的驾驶员借挂高速挡踏下离合器滑行，速度高时猛抬离合器靠车辆的惯性启动发动机。这样很容易损坏传动系的机件，又因过大的负荷冲击发动机，很不安全。
4．油门代替喇叭用
有的驾驶员行车遇到行人时，不是按喇叭鸣号慢行，而是用轰大油门的办法令行人让路，这样会使发动机排出浓烟，污染环境，突然提高转速增加了机械磨损，还容易造成行车事故。
5．车辆滑行不摘挡
有些机手在车辆滑行时不采用空挡滑行，而是把变速杆放在高速挡位置，利用踏下离合器切断与发动机的传动，使车辆滑行。这样会使离合器分离轴承磨损加剧，下坡较长时间踏下离合器滑行是安全操作规程上所不允许的。
6．原地死打方向盘
有的驾驶员为了机车转向到位，习惯采用原地静止时死打方向盘的办法，这样既违反操作规程，又容易使转向机构各部件损坏。
7．长时间处于“开锅状态”
有些机手在运输作业时，长时间让水箱处于“开锅状态”，这样由于水温过高，发动机过热，气缸充气量减少，润滑不良，会加速机件的磨损，致使拖拉机功率下降，油耗增加，严重时还会造成烧瓦事故。
8．在机车起步前猛轰油门
突然增大或减小油门，发动机转速会过高或过低，因而产生很大的冲击力，引起柱塞弹簧、气门弹簧折断，同时还会使燃料燃烧不完全，冒起黑烟，使气缸内积炭增多。未燃烧的柴油顺缸壁下流，冲向缸壁油膜，注入油底壳致机油稀释，降低润滑效果。
9．猛增供油量
操纵油门不是由小到大逐渐增加供油量，而是猛增到底，导致燃料燃烧不充分，还会引起拖拉机颠簸而酿成事故。
10．超载超速行驶
如8.82kw（12马力）的小四轮拖拉机载重量为1.5t，但有的却装上2.0t多。更有甚者改配加大拖斗载重3.0t。为了提高车速，随意增大动力皮带轮直径，调整调速器的高速限制螺钉等。由此造成发动机过热，燃烧不好，增加油耗，得不偿失，由于超速超载，使机车行驶的惯性力增大，而导致制动器和方向盘失灵，造成人身伤亡事故。
