驾驶员在作业或行驶过程中，随时都注视着机车周围环境和车内一切情况的变化，时时刻刻都在进行着紧张的心理活动。各种信息通过人的感觉器官进入大脑，经过综合分析、推理判断，及时采取相应的操作和处理，以避免和减少事故的发生。本文从以下三方面来叙述驾驶员心理活动与安全驾驶之间的关系。
一、信息和注意。拖拉机和各种农业机械在错综复杂的环境中进行作业，信息的形式也很多，这要求驾驶员作业和行驶中，应集中精力，加强注意，善于捕捉信息，以便及时处理。
1、突然信息。外界信息的刺激来得比较突然，在车距比较近的情况下，如前车突然采取紧急刹车，或是行人、自行车突然转头拐弯，小孩突然从胡同里跑出来等等，这都是突然信息。这就要求驾驶员在行车中必须保持高度的集中力，遇到突然信息立即反应，迅速采取相应措施，才能变突然为不突然，转危为安，化险为夷。
2、已现信息。在行车中已发现有事故的苗头，如违章驾驶、超载超速、带病作业、疲劳驾驶、酒后开车等等，形成已现信息。这就要求驾驶员平时要掌握交通参与者的行为特征，心理活动中有明确的“指向”和“集中”的目标物，才能大大减少自己头脑中需要处理的各种信息。大大减少处理时间，就可以及时采取措施，甚至事先采取预防性措施。
3、潜伏信息。这种信息有一定的隐蔽性，驾驶员在作业或道路行驶中不容易观察和发现。例如，机车自身在设计、制造、修理等方面存在原因；在维修中对机车转向、制动、灯光、调试等未按标准进行，驾驶员也未发现；另一个是自然原因，在夜间或视线不良的雨天、雾天行驶时，在视线受到障碍的视线盲区中行驶时，在通过泥泞、冰雪路面行驶和田间作业时，这些情况都会有潜伏信息存在。潜伏信息往往使驾驶员难以预料，有时造成的危险极大，需要特别认真对待。
4、全面注意。在作业或行驶中，驾驶员能够根据田间和道路上的各种情况，如田间渠道、田埂、电杆，路上的车辆、行人动向、路面情况、车速、气候和车内的仪表等随时观察，发现一些异常现象能及时采取措施，使机车正常作业或安全行驶。
5、局部注意。在作业或道路行驶时，由于情况千变万化，只顾注意了这一部分，而忽视了另一部分；只顾注意主要部分，而忽视了次要部分，从而造成片面性，使机车发生事故。
6、未加注意和丧失注意。这与驾驶员的心理和生理因素有关。如作业或行车中，驾驶员因在工作和生活中遇到不愉快的事情，心里总要去考虑它，注意力引起分散，不能全力集中注意到机车前方出现的一些情况，有时作业或行车中因疲劳、睡眠不足而打瞌睡，大脑出现半抑制或全抑制状态，无法接受和处理外来信息。注意力对行车或作业中的驾驶人员是非常重要的，它是确保安全作业和安全行驶的先决条件。
二、分析和判断。分析、判断与推理是思维活动的过程。分析是在思想上把事物整体分解为各个部分。判断是对分析各个部分的个别特性进行肯定或否定，迅速作出处理的决定。
1、正确判断。有的驾驶员由于有丰富的实践经验，在作业或道路行驶中对田间情况及车辆、行人、牲畜的活动状态规律了解透彻，在驾驶中能够做到高度集中，当大脑接受外界刺激信息或突然出现信息时，都能迅速正确地作出判断和处理，其结果都是安全的。
2、错误判断。目前新机手增加较多，驾驶员技术素质跟不上，实践经验也不足，遇到情况判断不准，容易出现事故；也有的因工作态度不认真，特别是有一定驾驶经验的驾驶员，认为自己情况明、道路熟、工作时漫不经心，不认真对待驾驶规则，凭自己的想象任意判断外界的各种实际情况，对一些危险信息不觉危险，心中存有侥幸心理，过分相信自己的技术，结果造成判断失误；还有的驾驶员对一些微弱或潜伏信息估价不足，不掌握人、车、环境三者的辩证关系，因此不能正确地分析和判断，也不能很好处理，结果往往出现事故苗头或造成事故。
3、失时判断。驾驶员对外界的信息反应迟缓，失去了分析和判断的机会。例如，驾驶员在田间作业或道路行驶时，突然遇到一个障碍物，没有相应的时间判断和处理，失去判断的时机而发生事故。所以，分析判断不但要求准确，而且首先要求及时。
三、处理和操作。驾驶员在作业和行驶中，接受外界各种信息刺激后，需要进行相应的运作。首先大脑中枢通过思维作出处理决定，再由运动器官来完成操作，最终使机具和人员达到安全目的。
1、正确处理。由于拖拉机、收割机在田间作业时情况十分复杂，道路行驶往往速度较高，要求驾驶员必须有强烈的时间、空间和速度的概念。凡是在田间作业或道路行驶中对险情能做到正确处理的驾驶员，一般都能注意在时间、空间和速度上留有余地，也就是说，对外界与交通有关的刺激信息，应有必要的时间作出反应和处理，以避免事故的发生。
2、错误处理。这是由于驾驶员对外界刺激信息，在空间、时间和速度上没有掌握好，而做了一些不符合客观情况的动作，这往往是思想不集中、麻痹大意、存在侥幸心理或判断有错误，处理不及时，临时手脚忙乱而出现处理上错误。
3、未加处理。多数情况下，由于驾驶员注意力不集中，出现险情未来得及反应事故就发生了；有的因为险情特别严重、复杂，驾驶员出现惊呆心理状态，束手无策，没有能力处理；有的是因为判断失误，失去时间，来不及处理，出现这些事故难以避免。另外，有的驾驶员在作业或行车中习惯于少留余地，使自己经常处于紧张状态。例如，在道路行驶时，车距很近，害怕撞车。在田间作业时，过田埂、沟渠速度快，时刻警惕着，心理状态不好，精神过度紧张，容易出事故。因此，为了安全应该按规定进行驾驶。
4、手、脚操作。驾驶操作中，手的作用是很重要的。例如，通过操纵杆变速或用方向盘控制方向，另外，转向、会车、各种灯光、按喇叭以及其他一些设备等也都要用手。在行车中，脚也同样起到非常重要作用，例如，控制油门、离合器、制动器等。所以二者密切配合，互相协调，就能确保机车在接合分离、制动停车、机件寿命、经济运行、安全保障等方面得到较好的发挥。
总之，驾驶员在工作中对遇到的一切信息能够做到：仔细注意观察、全面综合分析、正确推理判断、及时操作处理，就能使事故远离机手，幸福常伴机手。
一、信息和注意。拖拉机和各种农业机械在错综复杂的环境中进行作业，信息的形式也很多，这要求驾驶员作业和行驶中，应集中精力，加强注意，善于捕捉信息，以便及时处理。
1、突然信息。外界信息的刺激来得比较突然，在车距比较近的情况下，如前车突然采取紧急刹车，或是行人、自行车突然转头拐弯，小孩突然从胡同里跑出来等等，这都是突然信息。这就要求驾驶员在行车中必须保持高度的集中力，遇到突然信息立即反应，迅速采取相应措施，才能变突然为不突然，转危为安，化险为夷。
2、已现信息。在行车中已发现有事故的苗头，如违章驾驶、超载超速、带病作业、疲劳驾驶、酒后开车等等，形成已现信息。这就要求驾驶员平时要掌握交通参与者的行为特征，心理活动中有明确的“指向”和“集中”的目标物，才能大大减少自己头脑中需要处理的各种信息。大大减少处理时间，就可以及时采取措施，甚至事先采取预防性措施。
3、潜伏信息。这种信息有一定的隐蔽性，驾驶员在作业或道路行驶中不容易观察和发现。例如，机车自身在设计、制造、修理等方面存在原因；在维修中对机车转向、制动、灯光、调试等未按标准进行，驾驶员也未发现；另一个是自然原因，在夜间或视线不良的雨天、雾天行驶时，在视线受到障碍的视线盲区中行驶时，在通过泥泞、冰雪路面行驶和田间作业时，这些情况都会有潜伏信息存在。潜伏信息往往使驾驶员难以预料，有时造成的危险极大，需要特别认真对待。
4、全面注意。在作业或行驶中，驾驶员能够根据田间和道路上的各种情况，如田间渠道、田埂、电杆，路上的车辆、行人动向、路面情况、车速、气候和车内的仪表等随时观察，发现一些异常现象能及时采取措施，使机车正常作业或安全行驶。
5、局部注意。在作业或道路行驶时，由于情况千变万化，只顾注意了这一部分，而忽视了另一部分；只顾注意主要部分，而忽视了次要部分，从而造成片面性，使机车发生事故。
6、未加注意和丧失注意。这与驾驶员的心理和生理因素有关。如作业或行车中，驾驶员因在工作和生活中遇到不愉快的事情，心里总要去考虑它，注意力引起分散，不能全力集中注意到机车前方出现的一些情况，有时作业或行车中因疲劳、睡眠不足而打瞌睡，大脑出现半抑制或全抑制状态，无法接受和处理外来信息。注意力对行车或作业中的驾驶人员是非常重要的，它是确保安全作业和安全行驶的先决条件。
二、分析和判断。分析、判断与推理是思维活动的过程。分析是在思想上把事物整体分解为各个部分。判断是对分析各个部分的个别特性进行肯定或否定，迅速作出处理的决定。
1、正确判断。有的驾驶员由于有丰富的实践经验，在作业或道路行驶中对田间情况及车辆、行人、牲畜的活动状态规律了解透彻，在驾驶中能够做到高度集中，当大脑接受外界刺激信息或突然出现信息时，都能迅速正确地作出判断和处理，其结果都是安全的。
2、错误判断。目前新机手增加较多，驾驶员技术素质跟不上，实践经验也不足，遇到情况判断不准，容易出现事故；也有的因工作态度不认真，特别是有一定驾驶经验的驾驶员，认为自己情况明、道路熟、工作时漫不经心，不认真对待驾驶规则，凭自己的想象任意判断外界的各种实际情况，对一些危险信息不觉危险，心中存有侥幸心理，过分相信自己的技术，结果造成判断失误；还有的驾驶员对一些微弱或潜伏信息估价不足，不掌握人、车、环境三者的辩证关系，因此不能正确地分析和判断，也不能很好处理，结果往往出现事故苗头或造成事故。
3、失时判断。驾驶员对外界的信息反应迟缓，失去了分析和判断的机会。例如，驾驶员在田间作业或道路行驶时，突然遇到一个障碍物，没有相应的时间判断和处理，失去判断的时机而发生事故。所以，分析判断不但要求准确，而且首先要求及时。
三、处理和操作。驾驶员在作业和行驶中，接受外界各种信息刺激后，需要进行相应的运作。首先大脑中枢通过思维作出处理决定，再由运动器官来完成操作，最终使机具和人员达到安全目的。
1、正确处理。由于拖拉机、收割机在田间作业时情况十分复杂，道路行驶往往速度较高，要求驾驶员必须有强烈的时间、空间和速度的概念。凡是在田间作业或道路行驶中对险情能做到正确处理的驾驶员，一般都能注意在时间、空间和速度上留有余地，也就是说，对外界与交通有关的刺激信息，应有必要的时间作出反应和处理，以避免事故的发生。
2、错误处理。这是由于驾驶员对外界刺激信息，在空间、时间和速度上没有掌握好，而做了一些不符合客观情况的动作，这往往是思想不集中、麻痹大意、存在侥幸心理或判断有错误，处理不及时，临时手脚忙乱而出现处理上错误。
3、未加处理。多数情况下，由于驾驶员注意力不集中，出现险情未来得及反应事故就发生了；有的因为险情特别严重、复杂，驾驶员出现惊呆心理状态，束手无策，没有能力处理；有的是因为判断失误，失去时间，来不及处理，出现这些事故难以避免。另外，有的驾驶员在作业或行车中习惯于少留余地，使自己经常处于紧张状态。例如，在道路行驶时，车距很近，害怕撞车。在田间作业时，过田埂、沟渠速度快，时刻警惕着，心理状态不好，精神过度紧张，容易出事故。因此，为了安全应该按规定进行驾驶。
4、手、脚操作。驾驶操作中，手的作用是很重要的。例如，通过操纵杆变速或用方向盘控制方向，另外，转向、会车、各种灯光、按喇叭以及其他一些设备等也都要用手。在行车中，脚也同样起到非常重要作用，例如，控制油门、离合器、制动器等。所以二者密切配合，互相协调，就能确保机车在接合分离、制动停车、机件寿命、经济运行、安全保障等方面得到较好的发挥。
总之，驾驶员在工作中对遇到的一切信息能够做到：仔细注意观察、全面综合分析、正确推理判断、及时操作处理，就能使事故远离机手，幸福常伴机手。
