“全球轮胎市场的供需新变化，会令我国轮胎行业的景气度不断提升。”来自中国橡胶协会轮胎分会的专家一语点明了目前国内轮胎行业的乐观前景。
在轮胎行业整体利好的环境下，风神轮胎股份有限公司、青岛双星(000599行情,股吧)股份有限公司、双钱集团股份有限公司等国内大型轮胎制造商，以强大的品牌形象、较高的产品竞争力，不断地巩固着其市场领先地位，博得众多证券分析师一致看好。
据商务部统计，2007年我国汽车产量已越过850万辆，年均增长45.8%，成为世界汽车产量增长最快的国家。2007年全国建成高速公路5000公里以上，高速公路总里程已达4.54万公里。汽车工业和公路交通运输业的发展，极大推动了轮胎工业的发展。尤其是用于矿山、建筑工地的轮胎，或是从事货物运输的轮胎，发展增速更是迅猛。这些车辆使用的全钢子午线轮胎中，约有70%都是由国内轮胎厂家生产的，同时它们的出口业务也在不断发展。
中国目前是全球最大的轮胎生产国之一。据中国橡胶工业协会统计，中国的轮胎生产是全球增长最快市场，市场规模约为80亿美元，已占世界轮胎市场份额的9%。去年，中国生产了3.3亿条轮胎，其中5，000万条属于全钢重型轮胎。
目前子午胎已成为世界轮胎市场的主流产品，欧美、日本等发达国家轿车轮胎的子午化率已达100%，载重轮胎的子午化率已达90%以上，工程轮胎的子午化率约达70%，未来子午胎将占主导，并逐步取代斜交胎将是我国轮胎行业的发展趋势。但是，目前中国轮胎的子午化率只有约70％，预计到2010年中国子午化率将达到85％。
显然，中国汽车行业对子午轮胎需求量的进一步增加促进了子午胎的高速发展，从2000年到2006年我国子午胎出口上涨了5.9倍，完成了“惊人的跨越”。到了2006年，我国轮胎出口量已达8376万条，轮胎出口货值达332.15亿元，2006年轮胎出口量占全国轮胎产量的42.35%。2006年中国出口子午胎6292万条，占当年子午胎产量的45.4%，占全国轮胎出口量的75.12%，这也说明了中国轮胎出口，特别是子午胎出口前景十分看好。如果轮胎出口保持7％的增长速度，到2010年我国轮胎出口将增加到8247―9000万条。
近几年，在免征子午胎10%消费税、取消轮胎项目行政审批等优惠政策的支持下，我国轮胎工业得到快速发展。
但是也有专家指出，中国出口轮胎价格均低于各国轮胎平均出口价格。于是，常被国外反倾销起诉提供了重要的证据。目前，中国轮胎行业已成为国际贸易中遭受反倾销频率最高、次数最多的行业之一。其中，乘用胎价格比国际价格低26%，轻卡胎低21%，载重胎低38%。
我国轮胎出口产品频遇反倾销的主要原因，是由于部分轮胎出口企业实施的低价竞争策略。他认为，高速发展的我国轮胎行业，面临着结构发展的不均衡：首先是厂家多、规模小；其次是技术含量低的产品比重大。
但是，随着国外出口产品反倾销浪潮的凸起，以及国内企业轮胎产品出口退税率的下降，促使企业增加投入、研发利润较高的巨型工程子午胎、环保胎等高端产品，以挑战跨国企业的垄断地位。
目前，我国部分本土领军企业现已形成了完整的自主技术研发体系，确定了依靠科技创新提升产品档次、面向高端市场的发展思路。现已形成的自有技术体系，在产品设计、研发和产品质量等方面，已与国外一二线品牌不相上下。例如，风神股份(600469行情,股吧)不断推出了许多个性化工程胎产品，青岛双星公司30%以上的全钢子午胎产品已供出口。
据记者了解，近两三年来，在全球市场巨型子午胎严重紧缺的情况下，使得我国斜交巨型轮胎的发展，也显得十分火爆。我国斜交巨型轮胎的生产厂家，已从2003年的三四家发展到了现在的十几家，产能也空前膨胀，在一定程度上缓解了国际工程巨胎严重短缺的矛盾。
然而，北京橡胶工业研究设计院的有关专家却表示，中国巨型斜交胎之所以能够增长，是因为世界子午巨型胎的生产无法满足市场需求，才给了替代品进入市场的机会，一旦国外轮胎巨头解决了生产规模的问题，中国巨型斜交胎将会很快失去市场。因此，他们认为，“中国企业不能只看眼前利益，只有加速产业结构的调整力度，大力发展巨型子午胎技术，才能为自己在未来的竞争中赢得先机。”
