由于原材料价格持续上涨，欧美汽车市场持续疲软，近期国际大型轮胎企业利润不断下降，股价持续下跌。
■跨国企业全球增速放缓
米其林公布的2008年第一季度财务报告称，该公司收入减少了1.1亿欧元，下跌至40.9亿欧元，较去年同期下跌了2.6%。米其林发布盈利预警，并表示欧元升值以及原油、橡胶等原材料成本持续上涨，欧洲和北美汽车市场疲软等原因，使其销量及产品结构的优势被削弱。
该财务报告公布后，米其林股价暴跌9.18%，收报于60.62欧元。此后，米其利股价持续下跌，5月7日股价跌至58.43欧元。与此同时，固特异在美国市场的销量也出现下滑。普利斯通一位工作人员告诉记者：“美国经济的前途很不明朗，消费者对汽车和轮胎的需求明显下降。”
据了解，在2005年以前，米其林的业务中心集中在东欧和俄罗斯市场，但随着其全球业务增长放缓，它不得不重视中国市场。
■企业面临严峻考验
在进入中国的很长一段时间内，跨国公司的产品逐渐摆脱原来高质高价的定位，通过本地化生产，加大与本地原材料供应商的合作，降低轮胎价格。大连固特异轮胎从高质高价的市场定位转向较低价格的中低档大众市场，普利司通也通过SF350系列采取了类似策略。米其林则通过高附加值产品获取较高利润。
轮胎的原材料中包括天然橡胶、合成橡胶以及钢丝，轮胎企业使用的两类原材料占总成本的55%，碳黑也占非常重要的位置。目前天然橡胶价格已经比去年的均价上涨22%，合成橡胶等石油衍生产品的价格也受原油价格飙升的影响不断上涨，钢材的价格也在飚升。原材料价格上涨将使米其林今年的生产成本比去年增加6亿欧元，轮胎提价难以弥补成本上涨带来的损失。
面对如此严酷的市场形势，米其林对今年的业绩预期不再像2月份那样乐观。该公司估计今年的营业额只会微幅上涨，营业利润则勉强维持去年的水平。一企业内部人士告诉记者，面对原材料价格上涨的形势，企业试图通过扩大规模、提高效率等方式消化成本，但原材料价格上涨过快，企业不堪重负。
■调整中国轮胎价格
去年中国产销汽车800多万辆，今年有望突破1000万辆。随着新车销量和汽车保有量的增加，轮胎需求也呈大幅增长趋势。据米其林公司公布的2007年财务报表显示，2007年，该公司在中国收入增长20%，在日本的收入则下降了5%。
中国橡胶工业协会轮胎分会专家告诉记者：“从2005年起，中国市场就成为固特异等跨国公司的重要利润来源，一旦中国市场的利润无法保证，将会使他们的收入雪上加霜。尽管中国消费者对价格比较敏感，但在企业无法消化成本的情况下，为了保证利润，这些跨国轮胎企业都调整了在中国的轮胎价格。”
普利司通从今年3月起，调整旗下品牌的轿车胎和卡车胎的价格，提价幅度为3%~5%。生产马牌轮胎的美国大陆集团也宣布在今年一季度对产品提价。韩泰轮胎宣布，从2月起，对中国市场所售轮胎的价格小幅提升，幅度约为5%~8%。
5月7日， 米其林( 中国) 投资有限公司宣布， 由于原材料价格大幅增长，米其林(中国)将提高轿车及轻卡售后市场轮胎价格。米其林(中国)旗下的三个品牌米其林、回力、百路驰，依据不同的产品规格，价格涨幅在3%~7%之间，并定于6月开始涨价。
中国橡胶工业协会专家告诉记者：“目前合成橡胶价格的上涨速度比石油慢。在国际原油供应紧张的形势下，原材料价格上涨的趋势不会在短期内改变。”
