日前，国内有关统计机构发布消息，受国内需求旺盛影响，全钢子午胎主要生产厂家今年满负荷生产，还不能满足国内市场需求。目前不少厂家公布了扩产计划，预计供应不足的情况将在明年中期得到缓解。
有部分业内人士担心国Ⅲ标准对今年的重卡产量会有一定影响。很多轮胎企业认为，全钢子午胎仍会出现供求紧张状况。该机构预计，今年载重卡车的产量将比去年增加15％，将直接拉动对全钢子午胎的需求。未来全钢子午胎销售将同轿车轮胎一样，品牌成为主导，从而给行业排名前几位的全钢子午胎企业带来持续销售和盈利增速。同时，在原材料、能源和运输成本增加的背景下，各大轮胎公司都计划下半年提高全钢子午胎价格。
