金融风暴对产业经济的冲击迅速波及到了汽车配件行业，我国汽配行业首先面临着“洗牌”。但是，随着近年来我国汽车产业的迅速发展，我国轮胎制造业也获得了长足的进步。目前，国内一些车轮企业逐步进入汽车零部件全球采购体系，我国正朝着轮胎制造工业大国的方向前进。
在金融危机来临之际，我国轮胎制造业严阵以待，完全能够顺利度过这个“冬天”。业内人士指出我国轮胎制造业有三大方面的比较优势：
第一，车轮制造业是原材料和劳动力密集型产业，我国具有原材料和人力资源充足的优势。我国地近越南、泰国等世界天然橡胶产地大国，西南地区的天然橡胶生产也已成规模。目前汽车用的车轮主要是钢轮和铝轮，这两种车轮在轿车上的应用比例大约是3:7。我国是世界第一大钢和铝生产国，充足的原材料使车轮生产有很大的原料成本优势。目前我国人力资源成本相比欧美国家还是有很大的优势的。
第二，国际市场供求关系决定中国车轮业将实行产业转移。车轮生产是高耗能和技术水平不太高的产业。考虑到环保、能源等问题，发达国家开始向发展中国家进行产业转移。米其林、普利司通等世界轮胎巨头看是把目光投向中国。国内车轮企业应当抓住这个机会，加入整车企业全球零部件采购体系，在产业链中占据这一不可或缺的环节。目前，国内生产的车轮年出口总量在3000万件左右。
第三，我国汽车产业高速增长，为车轮制造业带来配套商机。目前，车轮市场细分为OEM市场和零售市场。此外，中国日渐成为世界工厂，跨国公司普遍看好中国市场的潜力和优势。因此，汽车工业高速发展，会带来车轮制造业持续繁荣。
在金融危机来临之际，我国轮胎制造业严阵以待，完全能够顺利度过这个“冬天”。业内人士指出我国轮胎制造业有三大方面的比较优势：
第一，车轮制造业是原材料和劳动力密集型产业，我国具有原材料和人力资源充足的优势。我国地近越南、泰国等世界天然橡胶产地大国，西南地区的天然橡胶生产也已成规模。目前汽车用的车轮主要是钢轮和铝轮，这两种车轮在轿车上的应用比例大约是3:7。我国是世界第一大钢和铝生产国，充足的原材料使车轮生产有很大的原料成本优势。目前我国人力资源成本相比欧美国家还是有很大的优势的。
第二，国际市场供求关系决定中国车轮业将实行产业转移。车轮生产是高耗能和技术水平不太高的产业。考虑到环保、能源等问题，发达国家开始向发展中国家进行产业转移。米其林、普利司通等世界轮胎巨头看是把目光投向中国。国内车轮企业应当抓住这个机会，加入整车企业全球零部件采购体系，在产业链中占据这一不可或缺的环节。目前，国内生产的车轮年出口总量在3000万件左右。
第三，我国汽车产业高速增长，为车轮制造业带来配套商机。目前，车轮市场细分为OEM市场和零售市场。此外，中国日渐成为世界工厂，跨国公司普遍看好中国市场的潜力和优势。因此，汽车工业高速发展，会带来车轮制造业持续繁荣。
