透过统计数据不难发现,除了钢铁业振兴规划本身外,获得振兴规划席位的其他九大行业多半都与钢铁有关。
据公开数据显示,汽车行业占国内钢铁需求的3.62%,汽车的外壳、底板、车轮等要消耗大量的板材和少量特钢与钢管。装备制造业耗钢量占国内钢铁需求的16.2%,工厂机床、冶金生产设备等主要消耗板材、管材。船舶业造船加上修船、船舶分段及海洋工程的用钢量占到国内需求的2.1%。轻工业耗钢量占国内钢铁需求的7.89%。分析师表示,轻工业用钢主要体现在自行车用的板材、焊管,家电使用板材,五金使用线材等。此外,分析师认为,石化行业的大型石化设备、钻井石油管、石油天然气运输管道等也是用钢大户。这些都将用到大量高温、高压、耐腐蚀的特制钢管和板材。
除了以上五大下游产业外,物流业的振兴也与钢铁业有着间接关系,因为物流业涉及的铁路、公路、民航、海运等都属于钢铁业的下游行业,另外物流业振兴也将有利于钢铁原料和产品的运输和销售,将降低钢铁行业的成本。
未来3年下游行业集体提振钢铁
中钢协表示,如果没有积极地刺激经济增长的各项政策措施,预计2009年我国钢材消费量将下降为3.9亿吨左右。但随着4万亿元投资刺激政策以及十大产业振兴规划等政策的出台,预计2009年钢材消费量约为4.3亿吨。其中,装备制造、石化、船舶、汽车四大行业的用钢量比2008年将增加1000万吨。
国内钢铁分析师普遍认为,随着钢铁下游产业的带动,加上4万亿元投资计划的实施,钢铁行业有望在今年止住下滑颓势并且逐步复苏。据悉,十大振兴规划拟实施3年,这3年中钢铁业生产销售将受到巨大刺激作用。钢铁振兴规划中提出的目标为,到2011年,国内粗钢产量5亿吨左右,表观消费量4.5亿吨左右,工业增加值占GDP的比重维持在4%的水平。
