访壳牌中国主席海博
“新透镜情景分析”中的两种情景分别命名为 “高山”和“海洋”。两种情景都认为，到2100年，全球将基本实现二氧化碳零排放。
跨国公司在中国・CEO专访
本报记者 范思立
壳牌作为跨国公司喜欢从全球视野观察能源乃至经济，在其发布新能源前景报告之际，中国经济时报记者采访了壳牌中国主席海博。
他表示，四十年来，壳牌运用情景规划探索未来能源蓝图，协助制定战略决策，“此举有助于促进公开讨论，寻找应对人类社会长期挑战的可行办法”。
中国经济时报：21世纪可能出现的两种新的情景，其具体内容有哪些？
海博：这两种情景对社会和全球能源体系有着迥然不同的寓意。一种情景显示，到2030年，更加清洁的天然气将会成为全球最重要的能源来源，同时伴随着减少二氧化碳排放的最初举措。另一种情景则显示，到2070年，太阳能将会成为最主要资源，但是应对气候变化的行动迟缓。
中国经济时报：到2060年，全球人口将达到95亿人，根据“新透镜情景分析”，全球能源需求将在未来50年里翻一番，壳牌是如何展望的？
海博：“新透镜情景分析”中的两种情景分别命名为“高山”和“海洋”，它们为社会探寻两种可行的未来路径。每种情景都深入地分析了全球经济发展速度、日用能源类型以及温室气体排放增长这些因素带来的影响。
两种情景都认为，到2100年，全球将基本实现二氧化碳零排放。达到这个目标的条件之一是更多使用减排技术，停止向大气中释放二氧化碳。虽然“海洋”情景预示太阳能的使用将得到普及，但该情景显示在未来一个世纪里，与“高山”情景相比，“海洋”情景里的化石燃料使用量和二氧化碳排放量更高。因此，“海洋”情景可能对全球气候产生更多影响。
中国经济时报：请问“高山”情景描述的具体内容是什么？
海博：“高山”情景假设全球经济平稳发展，并且政策方针在打造全球能源体系和环保方面发挥重要作用。燃烧更清洁的天然气将成为全球能源体系的支柱，在许多地区替代煤炭成为发电燃料，并开始在交通领域广泛应用。
大约到2035年，交通业的深刻变化使全球对石油的需求达到顶峰。到本世纪末，道路上行驶的大多数轿车和卡车将以电和氢为动力。从发电厂、炼油厂以及其他工业设施捕获二氧化碳排放的技术将得到广泛应用，这将使能源行业二氧化碳排放量在2060年接近零。另一个因素是核能在全球发电总量中的增长。到2060年，核电的市场份额将增加约25%。
随着全球能源系统的变化，温室气体排放量在2030年以后开始下降。但是，温室气体总排放量仍高于能够把全球升温控制在2摄氏度以内的排放目标。
中国经济时报：请再介绍一下“海洋”情景的相关内容？
海博：“海洋”情景所勾勒的世界，繁荣但不稳定，能源前景主要由市场和公民社会决定，而并非由政府政策主导。来自公众的阻力和相关政策、技术的缓慢实施，将会限制核能发展和北美以外地区的天然气开发。至少到本世纪中叶，煤炭仍广泛用于发电。
没有决策层的大力支持，二氧化碳捕集和封存技术将发展缓慢。到本世纪中叶，捕集和封存量只占全球二氧化碳排放量的10%。到2075年，这个比例可能达到25%。因此，“海洋”情景要比“高山”情景晚30年实现发电零排放。
居高不下的能源价格将促进难采石油资源的开发，同时带动生物燃料的生产。本世纪二十年代和三十年代，石油需求将继续增加，直至2040年达到平稳。到本世纪中叶，70%的陆路出行者仍将使用液态燃料。
燃料的高价格还将提高能效并激励对太阳能的发展利用。到2070年，太阳能光伏发电板将成为全球最主要的能源来源。而公众反对大型风力涡轮机的安装，将导致风能发展缓慢。由于煤炭和石油需求增加，二氧化碳捕集和封存技术得不到支持，以及北美以外地区天然气发展缓慢，“海洋”情景的温室气体排放将比“高山”情景高25%。
中国经济时报：“新透镜情景分析”强调，公共政策可能对开发清洁能源和可再生能源、提高能效和调节温室气体排放产生影响。这些公共政策主要包括哪些？
海博：这些公共政策主要有：在亚洲和世界其他快速城镇化的地区，提倡使用行之有效的措施来发展紧凑、高能效城市。针对交通、建筑等领域，强制要求提高能效。制定鼓励政策，安全开发世界上供应充足、可清洁燃烧的天然气，并且促进天然气在发电、交通和其他领域的广泛使用。为二氧化碳定价，并出台相关激励措施，加速采用碳捕集和封存技术来管理排放。
