中国一拖集团有限公司副总经理 王克俊：
中国一拖在二十世纪八十年代就开始寻求国际合作，首先是从英国里卡多公司引进了柴油机生产技术，之后又从意大利菲亚特公司引进了轮式拖拉机技术，诞生了中国首台大马力轮式拖拉机。目前东方红系列大马力拖拉机稳居中国大轮拖市场第一，并培育了中国大轮拖零部件制造体系。
自2011年中国一拖收购意大利ARGO集团旗下的McCormick法国工厂，这也是中国一拖在零部件制造业里面进行了新的尝试，因为当时我们在零部件的关键技术提升方面还不成熟。实际上在2004年中国一拖就开始进行动力换挡技术的研发和生产，但经过几年的努力，我们感觉到如果要快速提升这个技术，掌握这个技术，用原有的方式行不通，所以采取了并购的方法。2014年12月，为加快车桥业务发展，支撑拖拉机产品技术升级，一拖股份以其车桥业务与德国ZF Friedrichshafen AG进行战略合作，共同成立合资公司采埃孚一拖（洛阳）车桥有限公司。2015年5月，中国一拖出资成立一拖白俄技术有限公司，负责东欧研发中心建设和运营管理。东欧研发中心建成后，将成为中国一拖设计外包、合作开发、市场进入的桥头堡。
经过几十年的发展，无论是“请进来”还是“走出去”，通过寻求与国际上具有较强制造能力的企业进行深度合作，我们感觉到通过并购让中国一拖技术有了突破，同时逐步让法国公司成为我们欧洲市场的开拓者，未来成为我们欧洲的一个营销中心。
正如当时成立的采埃孚一拖（洛阳）车桥有限公司由德国ZF Friedrichshafen AG公司进行统一管理，首先改变考核办法，生产一线员工的薪酬与故障率紧密挂钩，这样使员工更加关注生产过程的细节和产品质量的保障；同时又提出专职人员对制造过程中的物流进行研究，使零部件在整个生产过程中能够有更好的质量保障。
通过并购或合作的方式，在成本控制方面，给一拖带来了很多新的管理理念，在车桥制造的过程中每个零件的变化都要产生一个新的清单，同时要产生一个新的IPC号，清理无效库存，严格按照预算来支出相关费用。在产品研发方面，更加注重对客户需求。每个项目的批准都要有清晰的市场研究和结果分析来支持。
关键句：德国企业在中国
近年来，更多外国农机企业看准中国巨大市场，纷纷来华投资，其“本土化”战略对国内农机企业带来了机遇与挑战。我们看到，多数外企采用直接投资、收购本土优秀企业等方式，推行全球化经营与品牌发展战略。
德国格力莫农机（北京）有限公司销售与服务总监 Daniel Stueber：
格力莫在北京顺义成立了农业技术有限公司，主要进行小型机械的生产以及大型机械进口业务。我们准备在2021年将员工总数从45人增长到145人，为了实现这一目标，格力莫将在天津开办分公司，专门销售格力莫产品，进一步扩展公司业务。自2012年起，格力莫每年在中国推广两个新的产品，现在大概已经有8个不同的农机类型，预计在2018年，天津厂房开始工作时，每年可以生产12种新机型，为中国市场量身打造更加适合的农机。
格力莫如何拓展中国市场？2017年格力莫天津公司将会运转，主要是焊接、涂装以及激光切割项目，并在2021年全面投入运营。明年春节之后，我们会将主要的厂房和办公区域都搬迁至天津，同时关停在北京的机构。动工仪式大概是在2016年6月进行，这将助推格力莫在中国开展产品和销售服务。
