当今时代，资本和产业正像流水一样，向着成本更低、利润更高的区域流动。这种产业转移，供应地和需求地的空间和时间距离被拉大，而要弥补这种距离感所需要依靠的就是现代物流业。尽管物流的概念对于大部分人来说并不是那么的清晰，但物流本身却已经深刻影响了我们的生产和生活。
建设区域中心城市的银川，渴望成为制造业和服务业转移的重要承接地。银川市已多次明确提出了要构筑大物流格局，大力发展现代物流业。2007年9月13日，银川市委十二届三次全体会议原则通过了《中共银川市委银川市人民政府关于加快发展服务业的意见》，提出建设区域性物流中心。
1 “一带四园区”的框架体系初露端倪
核心提示：一带四园区―――兴庆区物流市场带、西夏物流园、银古物流中心、空港国际物流园区、宁东物流园区
发展现代物流业，建设区域性物流中心，对于宁蒙陕甘毗邻地区中心城市和内陆首府城市的银川市，在辐射500公里的经济圈内作为物流集散地，具有这样的区位优势。
银川市商务局一位工作人员告诉记者，银川已初步具备发展大商贸和大物流的有利条件，商贸物流基础初步形成；交通区位优势显现，多条高速公路及包兰铁路、太中银铁路在此会聚；煤炭资源、农业及工业产业发展前景广阔，这些产业的发展呼唤银川亟待发展大物流。
正是在这样的优势背景下，在市场和政府的双向推动下，几年来，银川市的物流业得到了迅猛发展。目前，由兴庆区物流市场带、西夏物流园、银古物流中心、空港国际物流园区、宁东物流园区组成的“一带四园区”物流配送中心框架已基本形成，呈现出物流配送企业向规模化、现代化、信息化发展的特点，部分物流企业已由传统仓储运输业向现代物流配送转变，取得了良好的效益。如中邮物流公司参与“万村千乡”市场工程和医药配送业务，并从服务方式和经营领域转型入手，开展物流服务。
据统计显示，目前，全市共有各类商品交易市场105家，36家重点商品市场实现成交额92.93亿元，连锁门店数达372个，2006年已竣工和续建、改扩建重点商贸市场18个，涉及商贸、清真食品和穆斯林用品产业发展、物流配送三类，总投资36.95亿元。同时，全面启动了“万村千乡”市场工程，改造建设了202家“农家店”，“农家店”在试点县累计覆盖率达乡级70%%。
而且，2006年以来，银川海关先后与天津、南京、北京、青岛等海关签订了《区域通关合作备忘录》，不仅可以进一步整合通关资源，确保物畅其流，提高两地的通关效率，减少物流时间，降低综合物流成本，还可促进区域经济的协作与共同发展。
2 兴庆物流市场带撑起龙头
2003年，银川市提出在兴庆区建物流市场带。“兴庆区交通便利，商贾云集，信息畅通，市场繁荣，具备了现代物流业周转快、成本低、效率高的条件。”银川市丽景街市场带领导小组办公室工程师张涌告诉记者。
便利的交通之后还有独特的区位优势。这里已有20多家各类市场及分布在清和街与丽景街沿线的3500多家商业网点，涉及钢材、建材、装饰材料、汽车、百货、农副产品、机电产品等多个行业。
基于这种认识，按照人气与商气相结合、归类整合与专业化经营相结合的原则，编制出了兴庆区丽景街商贸物流市场带建设总体规划方案。一个充满着现代气息的商贸物流“航母”展现在人们眼前：南北纵横10多公里的丽景街与清和街一带，将规划建设高标准、高起点的农资市场、汽车和配件市场、药材市场、日用百货批发市场、机电市场等专业市场，各类大中型专业市场与数千家商业网点将这里打造成为名副其实的物流市场带。
截至目前，该物流市场带己建成或在建项目共计12个，已完成投资18.08亿元，完成建筑面积97.3万平方米，己建成西部机电市场、昆仑建材市场、西北农资城、龙盘家私城等7个项目，完成年交易额34.5亿元，提供就业岗位10500个。续建新建有宁夏日用百货副食批发市场、西北农资城二期、国际汽车城、恒诺装饰家居城、长城五金机电城、上海金福源4S店6个项目。同时，机电市场二期、汽配市场、药材市场等拟建项目正在开展前期论证等工作。
物流市场带目前已形成了以农资、农机、汽车销售等为主的北端块域市场，以日用副食品为主的中端块域市场，以装饰、建筑材料为主的南端块域市场，撑起了银川物流业的龙头。
3 区域性物流配送中心呼之欲出
银川市《关于加快发展服务业的意见》中提出，推进现代物流体系建设，规划建设银川物流港、西夏物流园、宁东物流园及空港、陆港物流园等物流项目，推进宁夏商业物流中心、烟草物流公司、非邮政快递企业等物流企业发展，吸引国内外著名的物流企业入驻银川。同时，加快农村现代流通网络建设，利用3~5年时间，培育一批特色突出、辐射带动力强的农产品批发和零售市场，打造银川特色商圈，加快发展以新华街为中心的中央商务区，培育具有核心竞争力的大型商贸旗舰集团。
针对进一步发展现代物流，银川市商务局一位负责人说，要加大物流资源整合力度，探索建立“四辐射四中心”体系。“四辐射”即实现工业用品、日用百货、家电、农资对银川及周边毗邻地区的辐射，“四中心”即宁夏日用工业用品物流配送中心、新百日用百货物流配送中心、东桥家电物流配送中心、宁夏农资物流配送中心。
而且，银川市将依托自治区“三纵六横”公路网中的“X”型骨架，以及规划中的古窑子至青铜峡支线和包兰复线、大古线与银川路网围成的“小三角”，构筑“银三角”交通一体化都市圈，推进物流业发展。
更令人振奋的是，将加快银川空港和陆港建设。以银川机场的改扩建为契机，规划建设银川空港物流园区，发挥银川作为我国通往中亚、中东及欧洲所处的文化优势和空域优势，建成通往中亚、中东及欧洲的空港物流基地，疏通全区乃至全国的工业产品、农产品、清真食品及穆斯林用品等产品外销的航空通道；在银川经济技术开发区规划建设银川陆港基地，实现银川与天津通关业务的互联互通和信息共享，开辟银川至天津港的铁路集装箱专列，吸引银川及周边省市进出口货源，实现银川与天津港的铁海及陆海联运。在此基础上，规划建设银川保税物流园和保税区，填补宁夏乃至西北没有保税业的空白。
此外，市财政将从2008年起每年安排2000万元发展服务业专项扶持资金，其中包括现代物流业。
4 以现代物流业提升区域竞争力
随着物流市场带的建设发展，银川市又对发展现代物流业进一步深化，提出了加快建设区域性物流配送中心、区域性现代服务业中心、区域性交通运输中心，以及着力打造旅游目的地城市的“三个中心一个目的地”。
今年4月初，自治区党委常委、银川市委书记崔波在对银川市物流业发展情况进行调研中说，发展现代物流业是银川市建立交通运输中心的重要支撑，对于推进“两个最适宜”城市建设具有十分重要的意义。发展现代物流业要坚持“政府规划，市场引导，政策激励”的原则，不断完善交通网络构架，实现公路、铁路、航空交通运输的有机结合和有效对接；着力引进具有实力的物流企业，吸纳更多的民营资本和社会资本，共同推动银川物流业的发展。
这一切无不对银川物流市场带的建设发展提供了强劲动力，将对银川发展现代物流起到重要推动作用，也将更加彰显其“聚宝盆”效应，推动银川区域中心城市的建设步伐，提升银川的区域竞争力。晚报记者姬恒飞
当今时代，资本和产业正像流水一样，向着成本更低、利润更高的区域流动。这种产业转移，供应地和需求地的空间和时间距离被拉大，而要弥补这种距离感所需要依靠的就是现代物流业。尽管物流的概念对于大部分人来说并不是那么的清晰，但物流本身却已经深刻影响了我们的生产和生活。
建设区域中心城市的银川，渴望成为制造业和服务业转移的重要承接地。银川市已多次明确提出了要构筑大物流格局，大力发展现代物流业。2007年9月13日，银川市委十二届三次全体会议原则通过了《中共银川市委银川市人民政府关于加快发展服务业的意见》，提出建设区域性物流中心。
1 “一带四园区”的框架体系初露端倪
核心提示：一带四园区―――兴庆区物流市场带、西夏物流园、银古物流中心、空港国际物流园区、宁东物流园区
发展现代物流业，建设区域性物流中心，对于宁蒙陕甘毗邻地区中心城市和内陆首府城市的银川市，在辐射500公里的经济圈内作为物流集散地，具有这样的区位优势。
银川市商务局一位工作人员告诉记者，银川已初步具备发展大商贸和大物流的有利条件，商贸物流基础初步形成；交通区位优势显现，多条高速公路及包兰铁路、太中银铁路在此会聚；煤炭资源、农业及工业产业发展前景广阔，这些产业的发展呼唤银川亟待发展大物流。
正是在这样的优势背景下，在市场和政府的双向推动下，几年来，银川市的物流业得到了迅猛发展。目前，由兴庆区物流市场带、西夏物流园、银古物流中心、空港国际物流园区、宁东物流园区组成的“一带四园区”物流配送中心框架已基本形成，呈现出物流配送企业向规模化、现代化、信息化发展的特点，部分物流企业已由传统仓储运输业向现代物流配送转变，取得了良好的效益。如中邮物流公司参与“万村千乡”市场工程和医药配送业务，并从服务方式和经营领域转型入手，开展物流服务。
据统计显示，目前，全市共有各类商品交易市场105家，36家重点商品市场实现成交额92.93亿元，连锁门店数达372个，2006年已竣工和续建、改扩建重点商贸市场18个，涉及商贸、清真食品和穆斯林用品产业发展、物流配送三类，总投资36.95亿元。同时，全面启动了“万村千乡”市场工程，改造建设了202家“农家店”，“农家店”在试点县累计覆盖率达乡级70%%。
而且，2006年以来，银川海关先后与天津、南京、北京、青岛等海关签订了《区域通关合作备忘录》，不仅可以进一步整合通关资源，确保物畅其流，提高两地的通关效率，减少物流时间，降低综合物流成本，还可促进区域经济的协作与共同发展。
2 兴庆物流市场带撑起龙头
2003年，银川市提出在兴庆区建物流市场带。“兴庆区交通便利，商贾云集，信息畅通，市场繁荣，具备了现代物流业周转快、成本低、效率高的条件。”银川市丽景街市场带领导小组办公室工程师张涌告诉记者。
便利的交通之后还有独特的区位优势。这里已有20多家各类市场及分布在清和街与丽景街沿线的3500多家商业网点，涉及钢材、建材、装饰材料、汽车、百货、农副产品、机电产品等多个行业。
基于这种认识，按照人气与商气相结合、归类整合与专业化经营相结合的原则，编制出了兴庆区丽景街商贸物流市场带建设总体规划方案。一个充满着现代气息的商贸物流“航母”展现在人们眼前：南北纵横10多公里的丽景街与清和街一带，将规划建设高标准、高起点的农资市场、汽车和配件市场、药材市场、日用百货批发市场、机电市场等专业市场，各类大中型专业市场与数千家商业网点将这里打造成为名副其实的物流市场带。
截至目前，该物流市场带己建成或在建项目共计12个，已完成投资18.08亿元，完成建筑面积97.3万平方米，己建成西部机电市场、昆仑建材市场、西北农资城、龙盘家私城等7个项目，完成年交易额34.5亿元，提供就业岗位10500个。续建新建有宁夏日用百货副食批发市场、西北农资城二期、国际汽车城、恒诺装饰家居城、长城五金机电城、上海金福源4S店6个项目。同时，机电市场二期、汽配市场、药材市场等拟建项目正在开展前期论证等工作。
物流市场带目前已形成了以农资、农机、汽车销售等为主的北端块域市场，以日用副食品为主的中端块域市场，以装饰、建筑材料为主的南端块域市场，撑起了银川物流业的龙头。
3 区域性物流配送中心呼之欲出
银川市《关于加快发展服务业的意见》中提出，推进现代物流体系建设，规划建设银川物流港、西夏物流园、宁东物流园及空港、陆港物流园等物流项目，推进宁夏商业物流中心、烟草物流公司、非邮政快递企业等物流企业发展，吸引国内外著名的物流企业入驻银川。同时，加快农村现代流通网络建设，利用3~5年时间，培育一批特色突出、辐射带动力强的农产品批发和零售市场，打造银川特色商圈，加快发展以新华街为中心的中央商务区，培育具有核心竞争力的大型商贸旗舰集团。
针对进一步发展现代物流，银川市商务局一位负责人说，要加大物流资源整合力度，探索建立“四辐射四中心”体系。“四辐射”即实现工业用品、日用百货、家电、农资对银川及周边毗邻地区的辐射，“四中心”即宁夏日用工业用品物流配送中心、新百日用百货物流配送中心、东桥家电物流配送中心、宁夏农资物流配送中心。
而且，银川市将依托自治区“三纵六横”公路网中的“X”型骨架，以及规划中的古窑子至青铜峡支线和包兰复线、大古线与银川路网围成的“小三角”，构筑“银三角”交通一体化都市圈，推进物流业发展。
更令人振奋的是，将加快银川空港和陆港建设。以银川机场的改扩建为契机，规划建设银川空港物流园区，发挥银川作为我国通往中亚、中东及欧洲所处的文化优势和空域优势，建成通往中亚、中东及欧洲的空港物流基地，疏通全区乃至全国的工业产品、农产品、清真食品及穆斯林用品等产品外销的航空通道；在银川经济技术开发区规划建设银川陆港基地，实现银川与天津通关业务的互联互通和信息共享，开辟银川至天津港的铁路集装箱专列，吸引银川及周边省市进出口货源，实现银川与天津港的铁海及陆海联运。在此基础上，规划建设银川保税物流园和保税区，填补宁夏乃至西北没有保税业的空白。
此外，市财政将从2008年起每年安排2000万元发展服务业专项扶持资金，其中包括现代物流业。
4 以现代物流业提升区域竞争力
随着物流市场带的建设发展，银川市又对发展现代物流业进一步深化，提出了加快建设区域性物流配送中心、区域性现代服务业中心、区域性交通运输中心，以及着力打造旅游目的地城市的“三个中心一个目的地”。
今年4月初，自治区党委常委、银川市委书记崔波在对银川市物流业发展情况进行调研中说，发展现代物流业是银川市建立交通运输中心的重要支撑，对于推进“两个最适宜”城市建设具有十分重要的意义。发展现代物流业要坚持“政府规划，市场引导，政策激励”的原则，不断完善交通网络构架，实现公路、铁路、航空交通运输的有机结合和有效对接；着力引进具有实力的物流企业，吸纳更多的民营资本和社会资本，共同推动银川物流业的发展。
这一切无不对银川物流市场带的建设发展提供了强劲动力，将对银川发展现代物流起到重要推动作用，也将更加彰显其“聚宝盆”效应，推动银川区域中心城市的建设步伐，提升银川的区域竞争力。晚报记者姬恒飞
