缺雨，旱情已经刻不容缓！我省中西部重旱区干旱程度甚至超过北方一些地区。昨日，省政府召集多部门，部署今年飞机人工增雨工作。计划将组织至少30架次飞机，覆盖整个盆地上空增雨抗旱。3月1日即启动飞机人工增雨，为我省历年来启动时间最早的一次。
四川旱情刻不容缓
据中国气象局的干旱监测系统分析，北方旱情缓解，南方地区的干旱程度却明显增强，四川多处地区出现旱情，盆地中西部地区为重旱区域，干旱程度甚至超过了北方一些省市。截至2月10日统计，四川省农作物受旱207.7万亩;旱区主要分布在德阳、绵阳、广元、资阳、内江、遂宁、自贡、眉山、乐山、雅安、攀枝花、凉山等地部分县。
省气候中心预测，盆地大部地区有一般性到中等强度的春旱发生，盆地内大部分地区有中等强度夏旱发生。盛夏期间，盆地有一般性伏旱发生，中部部分地区伏旱略重。
入冬以来，高温低湿天气持续，草原、森林火险等级持续偏高。进入2月，我省森林火情频发。鉴于目前持续发展的旱情和紧迫的森林火险形势，我省提前启动飞机人工增雨计划，将通过催雨手段，有效增加降水量，缓解旱情，确保工程蓄水、降低森林火险等级、改善土壤墒情。
八机场列为备降机场
省人工影响天气办公室主任张世林介绍说，飞机人工增雨范围很广，能够覆盖地面作业方式无法企及的区域。3月1日开始，人影办将和民航空管部门合作，调动至少30架次飞机，进行人工增雨作业，整个作业将持续到12月30日。
作业主要区域覆盖整个四川盆地，包括10个作业区：盆地西部地区、盆地北部及川北的盆周山地旱区、盆地中部旱区、盆南旱区、川东老旱区等。省人影办选取中国民航飞行学院广汉分院作为作业基地，由于作业范围广，民航双流国际机场、重庆江北机场、宜宾机场、贵阳机场、咸阳机场、南充机场、达州机场等八个机场都是增雨作业的备降机场。
播撒液氮增雨10亿方
此次飞机人工增雨将采用液氮播撒系统，飞机飞行之处将播撒大剂量液氮，催化水汽凝结成雨滴。张世林告诉记者，他们全年计划飞行约30-40架次，按平均增雨率20%计算，将增加降水约10亿立方米。此外，地面增雨手段也将补充，做到空地结合，全省400多门高炮、150多套车载火箭已全部待命，随时根据天气条件开展地面人工增雨作业。
