三轮汽车等传统产业要寻求新市场，再造新优势，实现新发展。这次我们带来了矿用车、微型手把式、简易棚式、全封车三轮汽车10辆。随着低速货车的产品退出、国家治理超限超载力度的加大，再加上城镇化建设的加速，这些三轮汽车以其功能适用仍然有广阔的市场。需要说明的一点，国家环保部2016年第5号公告明确规定允许制造销售配有国二柴油机的主机产品，国二升级国三标准目前有关部门正在研究。也就是说标准未出台之前，三轮汽车仍然可以正常销售、正常挂牌、正常使用，任何禁止销售、不准挂牌、限制使用的做法都是违法行为，都可以向有关部门进行申诉。
聚焦轻卡汽车产业发展，国Ⅳ先行，国Ⅴ跟进，风菱汽油版微卡全面推广，向高端激活轻卡市场，向低端多缸三轮要销量。今年以来，各区域市场落实这一指导思路，根据政策要求和产品开发特点，先推广公告齐全、产品成熟的国Ⅳ新品，再根据政策要求，逐步推进国Ⅴ新品的销售。春节以来，汽车销量逐渐上升，很多地区日均销量达到去年低速货车同期水平，且仍然有上升的空间和趋势。时风风菱汽油版微卡在全国范围内推广，越来越多的经销商认识到产品有特点，竞争有优势，纷纷引进并实现了稳定的销售，发展势头强劲。
聚焦农业装备产业发展，强化新产品推广，科学布局营销服务网络，形成支撑时风未来发展的产品体系。今年以来，大马力拖拉机产品在一些地区得到全面推广，2月26日，时风集团向冠县浩顺农机公司一次性交付1404拖拉机20台。3月14日，内蒙古达拉特旗宏民公司组织300名新老客户举行优惠订机，当天订购各类中大拖84台。山东青岛、河北平山县等地呈现购机热潮，时风1404、1804、2104等大马力拖拉机各地市场捷报不断，用户反映使用性能良好。需要强调的是，今年安排用于农机购置补贴的中央资金压减至186亿元，并已一次下达到各省。“压减”指的是补贴总额同比2016年减少50亿元，“一次下达到各省”就是说下半年没有补贴资金扶持，这将使行业竞争更加激烈，经销商一定要抓住上半年市场机遇，上半年抓好了全年就好；2017年抓好了，2018年就会更好，时风在农业装备行业中的地位更高。
聚焦电动汽车产业发展，培育时风集团产业发展新动能。在经销商大会上，我们提出，2016年是电动汽车产业大发展的黎明前夜，2017年是时风电动汽车大发展的曙光年。时风集团将全力打造电动汽车产业成为发展新动能，时风三轮电动全封车即将正式纳入三轮摩托车公告管理，时风三轮电动全封车将形成更大的优势。低速电动车去年以来进行了经典车型的适应性开发，产品更加适应市场需求。春节过后，一些经销商到江苏沛县学习电动车市场开发经验，制定了增量目标。总体看，过去有优势的网点不仅自身优势更强，而且其开发的二级市场实力也在增强。像滨州阳信县经销商过去是主动下去找二级经销商，现在是乡镇的经销商主动来找谈代理，主动权越来越大。
各位朋友，今天参会的既有时风老朋友，也有新朋友，都面临着未来转型升级的共同问题。当下，农业装备市场将由过去的“遭遇战”上升到各个层面的“肉搏战”；轻卡汽车市场将与直接参与汽车行业竞争，如果说过去我们遇到的是“地方武装”，那么今后我们的竞争对手将是全副武装的“正规军”。低速电动车产业正处于政策出台前的争论期，各种声音，各种言论此消彼长，由于行业缺乏监管，低速电动车、三轮电动全封车在一段时间内仍将持续“野蛮生长，低端混战”的特殊氛围，产业发展仍将面临严峻的市场竞争态势。这些形势不仅考验着时风集团，也同样考验着广大时风经销商。 “时风产品超市”理念获得了行业经销商和用户的普遍认同。行业领导、经销商、用户无不赞叹：时风集团企业大：产品开发有人才支撑，产品可靠有装备保障，售后服务有资金、有队伍，经销商卖不担心，农民用可安心。时风集团大企业：产品结构调整快，产品质量可靠好，售后服务有保障，经销商可以放心销，全国用户争先恐后买。在庞大的时风产品超市内，总有一款产品适应你。
各位朋友，过去在农用车大发展时期我们提出“买今天、兴将来”的合作理念，近年来在新形势下我们又发出“请跟我来”的真诚呼声。实践证明，过去凡是和时风集团合作的经销商都发了财、受了益，在新时期，加强与时风集团合作必将拥有更加美好的明天。我们期待与富有改革创新精神的经销商共同转型升级，我们热衷于为战略合作伙伴创造价值。在此，我们诚挚邀请各位领导、各位经销商到时风集团参观指导，结成更加紧密的战略伙伴，共同开创美好未来！
