从创立摩配公司到转型智慧农机，汤世庆说他很多时候都是凭借一种“敏感”。敏感地预估中国的汽车尾气排放标准要与先进国家看齐，让他的电控化油器畅销国内外；敏感地察觉传统摩配行业的下滑，让他迅速转型智慧农机领域。汤世庆说，在农业产业化这个产业链上，农机的机械化和智能化是发展的必然。
初步发展
2001年，当汽车尾气排放在国内开始受到重视的时候，汤世庆成立了重庆新大都科技发展有限公司。彼时，公司的主要产品是能够降低摩托车尾气排放的电控化油器。这是一款曾经美国运用在坦克柴油机上面的技术，运用这种技术开发出来的电控化油器，不仅能有效降低尾气排放，成本也只有电喷的四分之一。在这项技术的理论基础上，新大都自主研发成功了在当时能够达到欧二排放标准的电控化油器。
虽然当时国内尾气排放标准依旧沿用欧一标准，但汤世庆并不慌张，在他看来，国内汽车尾气排放标准的提高是迟早的事情，而当排放标准提高后，已经提前走在市场前方的新大都必将迎来一个巨大的市场。
国内市场没有让汤世庆等多久，2004年7月1日，欧二排放标准颁布，当年，新大都电控化油器的销售收入就上了千万，进入到多家知名摩企的配套体系。
出口突破
2005年，新大都电控化油器开始出口，而他们的首次出口借助的是力帆的出口管道。
汤世庆至今还记得，进入力帆配套体系是一次很偶然的机会。那时，新大都还在给广州一家摩托车厂做配套，新大都的电控化油器第一次在广州实验室进行测试后，测试结果让工作人员有些吃惊。为了再次验证测试结果，广州那家摩托车厂决定在重庆力帆实验室进行二次检测，在不进行任何调试的情况下，在力帆测出的结果同在广州测的结果一模一样。第二天，力帆就派人到新大都考察。汤世庆还记得，当时力帆的一个技术人员跟自己开玩笑说，新大都是墙内开花墙外香。就此，新大都顺利进入了力帆的配套体系。
借助力帆的出口，2005年，新大都实现了出口100万美金，虽然量不大，但是国外厂商却因此认识并越来越信任新大都这个品牌。到了2010年，由于已经口碑在外，新大都的电控化油器开始单独批量出口到巴西，如今，新大都的电控化油器已经进入南美、北美和欧洲的十多个国家。
