轮式拖拉机、大型联合收获机械等大型农用机械的运作，离不了非道路型大功率柴油机这样的专用发动机，它被形容为大马力农用机械的“心脏”。长期以来，燃油经济性、动力性和环保性，一直是挡在此类柴油机国产化道路上的三只“拦路虎”。
日前，中国一拖集团有限公司承担的省重大科技专项“非道路型大功率柴油机研制”通过省科技厅验收，标志着一拖集团在国内率先掌握非道路型大功率柴油机生产技术并通过市场检验，填补了我国此类产品的市场空白。
填补国内空白市场反响良好
一拖集团相关负责人介绍，非道路型大功率柴油机是专门为农用机械和部分工程机械特殊路况而研制的柴油机。
近年，在欧、美发达国家，许多企业已相继研制出符合各自标准的此类柴油机，使得燃烧更加充分、排气污染更小、动力性更强。
反观我国，虽然大功率柴油机研制力度较大，有上柴、潍柴的系列产品“撑腰”，但专门为非道路机械配套的大功率柴油机还是空白，此类柴油机主要依赖进口，国产设备无法满足大功率轮式拖拉机、大型联合收获机械等非道路机械的配套需求。
是不是一流农机企业，要在技术研发上印证。
2010年，一拖集团“非道路型大功率柴油机研制”项目正式上马，并于2012年被列入省重大科技专项。
一拖集团相继突破增压中冷、四气门、尾气后处理、废气再循环关键技术，并于2013年4月完成了首台样机的试制工作，样机燃油经济性、可靠性和环保性达到国内领先、国际先进水平。
2013年7月，一拖集团首批10台配装样机的东方红拖拉机投放市场，收获了出乎意料的反响。
“通过用户回访和实地跟踪调查，用户和经销商普遍反映拖拉机动力性好，噪声和振动小，省油可靠，性价比高，希望尽快大批量投放市场。”该负责人说。
加快产业化步伐收获真金白银
加快产业化步伐，让新技术收获真金白银。
目前，一拖集团投资5亿元启动了年产2万台重型柴油机项目，项目一期投资3.3亿元，新建了缸体、缸盖等机械加工生产线，目前已完工。旨在完善柴油机装配生产线和试验检测生产线的项目二期预计2015年年底完成，届时，新产品将成为我国200马力以上非道路型大功率柴油机主力机型。
“按每台220马力东方红拖拉机每年工作1000小时计算，项目所开发的新产品与市场上的同类产品相比每年可减少氮氧化物、碳氢化合物排放486千克，按年产量5000台计算，每年可减少氮氧化物、碳氢化合物排放2430吨。”该负责人说。
该负责人表示，随着我国农村土地流转、成立家庭农场、建立农机合作社等农业产业化战略的实施，对200马力至300马力非道路型大功率柴油机的需求必成增长趋势。
“项目全部达产后，可为公司新增2万台非道路型大功率柴油机的年生产能力，新增年产值16亿元。”该负责人说。
