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机动车内胎气门嘴根部的修补法 2007-05-29机动车内胎气门嘴根部因受充气时的推压以及内胎拆装时的弯扭,极易造成慢性漏气。另外,该处胶层较厚,不易彻底根除此故障。现介绍一种行之有效的修补方法,供参考。 第
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机动车内胎气门嘴根部的修补步骤 2007-02-24机动车内胎气门嘴根部因受充气时的推压以及内胎拆装时的弯扭,极易造成慢性漏气。另外,该处胶层较厚,不易彻底根除此故障。现介绍一种行之有效的修补方法,供参考。 第一
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巧用旧内胎 2007-06-07将机车上换下的内胎丢弃或卖掉太可惜。橡胶内胎略为加工后,可派许多用场。 作座垫将拖拉机内胎适当充气,用绳索将其扎成椭圆形,固定在驾驶座板上;行驶操作时,既舒
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旧内胎的妙用 2013-01-17做坐垫 将拖拉机内胎适当充气,用绳索将其扎成椭圆形,固定在驾驶座板上;行驶操作时,既舒适又有减震作用。 加高水箱口 取一段足够长的内胎,围捆在水箱口上;上端剪成斜
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中外合资企业蚌埠伊诺华轮胎有限公司内胎生产线试产成功 2008-05-15该公司座落在固镇经济开发区内,系中外合资企业,2007年11月签约,2008年1月利用3家停产半停产企业改建,3月开始安装设备。日前该企业内胎生产线试产成功。该生产线投产后可日产
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桂林昊华南方曙光院“变废为宝”进军内胎业 2008-06-30一个高品质丁基胶内胎项目――桂林中橡泰明有限公司近日在昊华南方曙光院全面投产。业界认为,曙光院此次进军轮胎内胎业是“变废为宝”,努力在实践科学发展观上闯新路的一次
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中国摩托车内胎冲击巴基斯坦市场 2008-07-04中国产摩托车内胎因价格低廉、进口量大造成对巴基斯坦市场严重冲击,当地生产厂商颇有怨言。目前巴进口中国产摩托车内胎每年有数百万条,每条价格只有0.55-0.60美元,而国际市场
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曙光院丁基胶内胎项目投产 2008-07-15一条年产100万条丁基胶内胎项目,日前在昊华南方曙光橡胶工业研究设计院正式建成投产。该项目投资1000万元,由曙光院、绍兴中越、上海泰明等成立的桂林中橡泰明有限公司负责该项
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玲珑集团矿用型低断面无内胎轮胎试制成功 2008-08-14玲珑集团自主研发的斜交工程胎1425×450-25-36PRL-5矿用型低断面无内胎轮胎顺利研制成功。 该规格轮胎结构设计上采用加深、加厚块状花纹和非对称胎侧设计,增强了轮胎的稳定