从冷链短板突破海洋渔业
海洋渔业是民生现代农业金融事业部最先出击的一拳。
在整个海洋渔业产业链，包含了近海捕捞、远洋渔业、海水养殖、水产加工、交易市场、冷链物流六个节点。（图一）
“比如远洋捕捞需要造船、买船、买油，捕到的鱼需要冷藏、加工、运输，然后再进行物理销售与网上销售，在打造这个产业链的过程中，我们将会对整个产业链进行封闭式服务。”李林辉说。
民生对发展海洋渔业客户采取自上而下的操作模式，先由事业部对产业链进行深度研究，制定出产业链各个节点的金融策略、风险限额、准入标准、产品和金融服务方案，再根据规划中的准入标准选取目标客户，将名单客户作为产业链金融服务的对象。
据民生银行福州分行行长苏素华称，从授信项目数及金额看，行业内平均授信额度较高的是冷链物流、交易市场、远洋捕捞及近海捕捞；另一方面，水产加工、远洋捕捞及养殖育菌行业的客户群体或项目相对较大。民生目前首先对客户群体较大、资金利用率较高的项目提供更多的信贷支持，例如当前对远洋捕捞、水产交易市场和水产加工等行业重点支持。
但民生银行在开拓海洋渔业上并非没有竞争对手。
以冷库企业为例，福州分行给福建名成集团授信2亿元，但企业对于授信额度的提用率为零。名成集团已在福州建成的冷库由国家开发银行提供贷款，贷款利率仅为4%，名成集团目前计划在山东潍坊投资40亿元兴建60万吨的冷库，集团执行副总裁黄国清对记者表示，该项目最多能接受基准利率上浮5%。
李林辉说，农产业短期风险高、效益不明显，看似信贷投入的风险与收益不匹配，但长期来看，农业风险低、收益高。
“如果民生在冷链物流方面实现了突破，市场就会回报民生。”李林辉表示，海产品全靠冷链，但冷链是海洋渔业的短板，民生将抓住其为主攻方向。
至2012年，我国冷库总容量约为1300万吨，冷库容积仅为美国的1/4，日本的1/2。与发达国家相比，国内冷链流通率明显较低。美、日等发达国家的水产品冷链流通率超过90%，而中国仅有25%。流通腐损率达到20%-30%，而发达国家则控制在5%以内。
民生银行称，将为冷库企业提供包括项目金融、承包商金融、商户金融、存货综合化管理、ERP对接、融资租赁等服务。另一方面，租用冷库的水产经销商，也成为了民生大力开拓的小微商圈。
李林辉看来，民生与农行、邮储、农信社以及农发行、国开行等金融机构实际上是互补和协作的关系，因为目前为农业提供有效金融服务的机构实在太少了。
而民生对海洋渔业的野心，是希望做国内最大的海洋渔业产业银行，通过建设大型水产品交易市场和冷链物流基地等关键节点达到对全产业链的把控，最终掌握鱼种的定价权。
